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老密教练带两美女三飞。。。这个绝对是让让羡慕嫉妒恨的事情。
一个是带了鸡仔强教三飞，一个经常带美女飞在空中要QQ号码
我们密帅一次性带两个！都是美女！！
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两个美女是这样被绑上去的！
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美女呀。。。羡慕嫉妒恨！
你看看，第二天早上。。。三个
这日子还怎么过？
本帖最后由 滑翔大浪 于 2012-3-9 11:55 编辑
滑翔伞教程——场地选择与地面训练
【场地选择和气象条件】
滑翔爱好者进行人门培训时．通常教练员已为学员选择好较为适宜的飞行训练场地。但是，作为一名合格的滑翔伞飞行员，必须对场地选择要求和注意事项有所了解，这对今后单独进行飞行活动选择场地会有所帮助。
一般来讲，选择飞行场地要根据当地的地形、地貌、山体形状及走向以及飞行区域的气象条件等加以综合考虑。重点要注意坡度、形状、地面、大小、环境和交通等因素。
1．起飞场地
起飞场地的坡度要大于滑翔伞的滑翔比是最重要的原则。若坡度小于滑翔比，滑翔伞将难以离地升空。一般起飞场地应满足以下要求：
①较为理想的起飞场地的坡度为20—30度(最好为30度左右)。坡度过于陡峭使人难以站稳，对起飞时伞衣充气、起伞和助跑加速都不利。
②起飞场地应正对常年风向，前方空域要开阔。地面平整，最好有绿草覆盖，旁边不应有树木等障碍物。尤其在助跑加速段的地面上不能有突起的石块、树根及大的凹坑，以防止钩挂伞具和在助跑时被绊倒或扭伤脚踝。
③起飞场宽度应在20米以上。起飞助跑段也应有足够的长度．以保证在起飞失败时不致于发生危险。并提供再次起飞的机会。
④起飞扬地旁边要有足够在的面积，用作飞行前准备、检查伞具和供人员休息的场所。
⑤交通要方便。最好能有可供车辆上山的道路和停车场。
⑥供初学者使用的训练场地不宜过高。开始飞行训练时的高度以50-60米为好，待技术熟练掌握后再增加起飞点的高度．逐步提升。较为理想的山坡如图5-1所示。由图可见，山坡坡度由上往下平稳变化为最好。须注意的是，山坡不应有深的山坳或大的高低起伏，因为在风吹过这些深凹的地面时会产生涡流，这对刚起飞、离地高度不高的滑翔伞在飞越该地域时，因乱流作用极易造成伞衣变形而发生危险。
2．着陆场地
着陆场地通常选择在与起飞扬地相对应的山下平地上。具体位置根据起飞点高度；滑翔伞的滑翔比及风速大小等综合考虑，最好由有经验的飞行员通过试飞来确定。选择时需注意的问题是：
①应尽量远离障碍物，如树林、池塘、湖泊、河流、高压线、建筑物和村庄等有可能危及人身安全地域和人口稠密区。
②着陆场地地面要平整、松软，面积越大越好。尤其对初学者训练时要保证其降落在选定的场地上。着陆场切不可选在山地斜坡上，因降落是难以判明离地高度，操纵失当会造成冲击力过大或站立不稳而跌倒，均易造成着陆损伤。
③交通要方便。靠近道路有利于对飞行人员的回收。
3．气象条件
山区气象变化通常较复杂，选择场地时应根据地形地貌进行初步分析判断。最好向当地气象部门或本地飞行员咨询、了解。当风速、风向变化较大．尤其在超标时，宁可耐心等待，也切不可冒险飞行。以下的训练、飞行气象条件供参考：
风速——最大5米／秒(2-4米／秒较理想)；
风向——最大侧风不超过30度(正对风向最理想)；
阵风——在10秒种内的风速最大变化为2-2.5米／秒(无变化最理想)。
要注意，在较高、较陡的山体上选择起飞场地时，要仔细判明实际风向。因为当风改过山顶后会在背风面产生较弱的湍流，在气流下沉运动过程中往往会产生回流的上坡风（图5-2)，若将其错误地判为实际风向而选择起飞场，则起飞后滑翔伞飞进下沉的强涡流走廊中非常危险。
【地面训练】
地面训练是初学者入门培训的重要步骤，也是理论与实践相结合，深入了解滑翔伞的工作原理，熟悉伞衣充气、起伞操纵控制技巧，掌握飞行前准备工作和检查内容及程序等，为即将开始的飞行训练打好必要的基础，保证起飞顺利。地面训练应选择在平整干净，最好有绿草覆盖的平地上进行。地面风速以2—4米／9为好。
1．伞具铺放和检查
(1)铺伞方法
根据风向把伞包放在下风位置，取出伞衣和背带系统。先把伞衣顺翼展方向向两侧拉开铺乎，再将伞绳和操纵带朝上风方向拉直，并把操纵带与背带系统装配连接起来(图5-3)。铺展伞衣时要注意使伞衣中心线与风向相一致。铺伞时伞衣下翼面朝上，使进气口也朝上并正对风向。左、右两侧的伞绳和操纵带分别放置在伞衣中心线两侧。
(2)伞具检查
①伞衣——面积与人体重量是否匹配。检查缝合部有无拉伤或跳针，织物有无撕裂、破洞或擦伤。伞绳与伞衣连接点应完好、牢固。伞衣气室内若有异物；如砂、尘土、小石块，树叶、草根等要清除掉。
②伞绳——外观是否光滑干整，有无断裂或磨损迹象。对缠绕、打结的伞绳要理顺成解开。对伞绳外套起皱处重点检查是否内芯断裂成损伤。
③操纵带——伞绳与操纵带的连接部位应完好、牢固。连接扣环应处于拧紧锁比状态。
④背带系统——外观是否完好，有无磨损，破裂、绽线等缺陷。所有带扣连接件是否完好，牢固。快卸锁工作是否灵活、可靠。
⑤操纵系统——操纵绳和加速器的连接点是否完好、”牢固。操纵绳或脚蹬连接绳有无磨损或断裂缺陷。通过导向环或滑轮的运动是否灵活顺畅。
⑥金属件——钢制零组件应无锈蚀；合金零组件应无严重擦伤或划伤痕迹。
对伞具检查发现的问题或故障应及时排除。如在外场难以排除，则应放弃飞行，切不可带故障上天。检查伞具时，应分别抬起各组操纵带并轻轻抖动，各伞绳应相互分离，无缠绕打结现象。若有异常不应硬拉，应用手将它们仔细分离理顺。检查完毕后，将操纵绳放在最外侧；后组操纵带和伞绳放在中间；前组操纵带和伞绳放在最里面。
2．伞衣充气和起伞训练
进行起伞练习时，学员先戴好头盔，而后穿着背带系统。通常座式背带系统先穿肩带，后将腿带和胸带系好，并将它们调节到合体、松紧适度。准备起伞时，学员正对风向站好，双脚呈前后弓箭步，从后操纵带上将操纵圈取下，握在手中，双手松松地握住前操纵带，上举与肩平，后操纵带则枕在肩上，目视前方做好伞衣充气和起飞准备(图5-4)。听到教练员下达“起伞”指令后，此时应上体前倾，双臂同时用力拉动前操纵带，伞衣在风力作用下会迅速充气张满升起，伞衣上升时双手会感到抵抗力(阻力)。同时应抬起头观察一下伞衣状况，并大步向前跑动(图5-5)。随着奔跑速度的加快，会有伞衣升力将人体向上提升的感觉，前操纵带也会自然脱手，这时双手只要紧握左右操纵圈，双臂上举、身体略向前倾压住操纵带，使伞绳紧绷，防止伞衣因失压而塌落。此时只要操纵动作准确到位，奔跑速度适宜，伞衣就会．稳稳地立在头顶上与人一起运动。如若人的奔跑速度过慢，伞衣就会向前超越，这时就要同时稍为下拉两操纵绳刹车，使伞衣减速并适当加快奔跑速度，将伞衣保持在头顶上方位置。
如在驾伞助跑过程中，伞衣有向一侧倾倒的趋势，要及时纠正。方法是：拉动相反一侧的操纵绳(即向右倾时拉左操纵绳；向左倾时拉右操纵绳)，同时略向侧倒方向跑一点，使伞衣重心恢复到中央位置。注意，纵绳下拉幅度的大小应据伞衣倾斜程度而定。倾角大，下位幅度也应大些。在操纵纠偏的同时应抬头观察伞衣恢复情况，一且正常就应停止操纵。
初学者在刚开始练习伞衣充气和起伞时，也可请队友帮助扶伞(图5-6)。辅助人员站在伞衣两侧用手握住左右翼尖上抬，使进气口尽量张大让空气顺畅进入，当伞衣充气完全张满开始上升时，两人同步释放伞衣，使其自由稳定上升。
地面起伞和对伞衣的操纵控制应反复练习，熟练掌握，这对今后飞行训练时顺利起飞相当重要，要给予足够重视。
3．伞具搬运和包伞程序
(1)伞具搬运
当伞具搬运时，切不可在地面上拖拉移动，以防织物被拉伤、钩破和磨损而损坏伞具。搬运伞具前，应先将伞绳收拢合成一束，然后分段将其挽成松散的大圆圈状握在手中，收伞绳时应边收边向前走，千万不能站在原地把伞绳和伞衣拖向自己。伞绳挽到头后，再将伞衣拢起背到肩上再行搬动(图5-7)。但伞衣不能拖地。
(2)包伞方法和程序
伞具包装前，先把背带系统卸下。将伞衣下翼面朝上在地上铺平，清除沾附的杂物或尘土，将伞绳和操纵带理好后分左右两侧呈松散状放在伞衣上(图5-8)。然后分别从两侧翼尖向中央将伞衣折成条状，再从后缘折合，同时对伞衣加压使气室内空气排出。最后将伞衣折成方形(与铺伞前同样大小的体积)，并装入伞衣专用袋内。包好的伞衣与背带系统一起装进伞包内。
什么时候带我飞飞
掉水里就麻烦了