小奇 发表于 2012-4-16 16:46 static/image/common/back.gif
我又没要你买！！！真是的。。我想说的不懂车就不要瞎起哄。。
哈哈 问题我就是看4AT不爽。。。哈哈4AT这种老古董了长安没戏。。。。福特都上6速双离合了。。。马自达 脚步太慢一汽的马六让马自达赚翻了 就不知道更新技术了，，，目前就5AT+2.3是马自达最高端的技术了
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 18:31 static/image/common/back.gif
哈哈 问题我就是看4AT不爽。。。哈哈4AT这种老古董了长安没戏。。。。福特都上6速双离合了。。。马自 ...
看实际表现吧。6AT未必比4AT好。去看看新君越的6AT就知道了。。车论坛看下客户的眼睛是雪亮的。事实大于雄辩。。。嘿嘿。
兄弟我教你几点。。希望看下对你有帮助的！！！
汽车自动变速器常见的有四种型式：分别是，液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器自动变速器（DCT，常见的DSG是其中的一种）。液力自动变速器（AT）大致有2种结构原理，一个是行星齿轮式，占压倒性多数；另一个是平行轴式，马自达独家技术。
常见的行星齿轮式变速器发展到4AT，再往上算是一个技术瓶颈了，造4AT和造6AT完全不是一个难度等级。由于齿轮构造关系，没有办法再多设置一个与其他4挡同级的齿轮。现在多于4AT的变速器，大致可以理解成把原4AT中的一个档再外接一个次级变速箱，其结构比4AT复杂了一倍以上（想起80x86芯片系列的中断最早只是8个，后来就是靠这么个原理扩充的）。
马自达变速器由于构造原理不同，可以到5档，但也是它的一个技术极限，再往上哪怕多一档，成本至少都是按几何倍数计算的。
所以如果是一般家用，4AT就足够用了，不仅维修成本低，而且因为部件少，出故障的概率也低的多。
另外，变速器与发动机匹配及调校关系也很重要，马自达全系4AT的调校很好，顿挫很小，也很省油，而通用在6AT上调校一贯比较糟糕，档多反而比较费油不说，还故障多，最典型的例子就是科鲁兹。{:soso__3943448463613330755_3:}
6AT确实能省油，如大众的1.6发动机在3800转达到最大扭矩。但对于在4500转以上才能达到最大扭矩的发动机来说，如丰田、现代的1.6发动机，6AT并不一定能省油，因为低速高档时发动机根本带不动，所以这里面匹配很重要，并不能笼统说6AT省油。
日本爱信的4AT，结构简单，成本实惠。而且同样是4AT，其内部细分了很多型号。有些4AT，是绝对不对外供货的。而6AT，却是外销型号。只要愿意花钱，就能买到。
所以一些没有掌握此技术的汽车厂商没办法，想要4AT，却买不到，只能一种6AT配多种的发动机、多种的车型。而爱信仅仅4AT就有几十种细分型号，对应不同的发动机和车型。所以，并不是说一定是6AT比4AT好，还是要看变速箱和发动机的调教和匹配。再好的6AT如果并不完全匹配发动机，可能使用效果反而不如4AT。
目前，大众、通用和马自达比，最大的差距就在于重要部件的核心竞争力。
马自达拥有电装、爱信两大零部件集团，其他任何厂商都没有这个实力。
通用自己的零部件配套集团德尔福已经破产瓦解。
而大众从来就没有建立起自己的配套体系，大部分零件都是全球采购，大众严重依赖日本零部件，关键的时候就被卡脖子。
迈腾热销的时候，自动档车型就脱销，爱信的变速器卡死了迈腾的脖子，使它在热销的时候销量上不去。大众下定决心另搞DSG，就是要摆脱对爱信的依赖，可惜DSG还是外购的技术（双离合器中的湿式离合，是跟“BorgerWarner 博格华纳”购买的，有兴趣的朋友可以去他们网站看看），而且也不成熟，奥迪Q5等高端车型只好又选用德国ZF的变速器。其实大众多年前就一直使用ZF变速器，只是ZF的变速器价格过于昂贵，对于大众这样的低端品牌难以承受成本压力。大众这样的大企业，却在关键的自动变速器方面缺乏核心技术，运作起来真是可怜。
小奇 发表于 2012-4-16 20:55 static/image/common/back.gif
看实际表现吧。6AT未必比4AT好。去看看新君越的6AT就知道了。。车论坛看下客户的眼睛是雪亮的。事实大于雄 ...
{:soso_e120:}爱信的6AT好么？
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 21:07 static/image/common/back.gif
爱信的6AT好么？
现在技术爱信只供应4AT和5AT。。你上面没看清楚的啊
哦、我也喜欢你 发表于 2012-4-16 21:07 static/image/common/back.gif
爱信的6AT好么？
几AT是根据发动机来匹配的。。真是的。。木头
{:soso__16718950721704367357_2:}
小奇 发表于 2012-4-16 21:59 static/image/common/back.gif
几AT是根据发动机来匹配的。。真是的。。木头
2.0的。。。
小奇 发表于 2012-4-16 21:50 static/image/common/back.gif
现在技术爱信只供应4AT和5AT。。你上面没看清楚的啊
那为什么有爱信6AT的。。。。标致508
好不好你说了也不算的，既然那么多人还是选择马自达了，说明也有他的优势，并不是你一个人才懂呢