[法官说法] 新宝马被追尾已赔贬值4万索赔不成 车辆贬值损失未实际发生难主张
案情回放：去年10月中旬，慈溪的张小姐购买了一辆宝马7251ML轿车，不料，还不到一个月的时间就与陈某驾驶的一辆货车发生了追尾事故。经交警部门勘验后认定，陈某对事故负全部责任。
事故发生后，张小姐的车子被送至4S店修理，共花费了65000多元，该笔修车费已由陈某支付。经价格认证中心对张小姐的车辆进行评估，考虑到张小姐的车辆购买不足一个月，经修理对车辆使用的牢固程度有一定影响，认定车辆贬值损失40000元。
由于张小姐与陈先生就车辆贬值损失事宜未协商成功，因此张小姐起诉至法院，要求陈先生赔偿其车辆贬值损失40000元，及评估费500元。
案件审理中，张小姐代理人认为，车辆虽已修复，但其再次交易的价格和使用性能均会受到影响，评估机构已认定其贬值损失为40000元；且目前我国有不少判例是支持车辆贬值损失的。陈先生的代理人则认为，陈先生已经支付了车辆修理费，而且车子是在4S店修理的，不存在使用受影响，张小姐请求的车辆贬值损失没有法律依据。
最近，法院经审理，驳回了张小姐的诉讼请求。
法官说法：
车辆贬值损失，是指车辆因道路交通事故导致重要部件受损，虽经修复但仍无法恢复车辆原有性能，而给车辆所有人造成的车辆转让价格的损失。因此，所谓的车辆贬值损失是一种间接损失，如果车辆并非待售或运输途中的新车，转让价格的损失就不会产生，而间接损失未实际发生，物权人就不享有请求权。
本案中，张小姐虽在庭审中陈述她有转让车辆的意图，但并未提供合法有效的车辆转让协议，或与他人就包括车辆交易价格在内的车辆转让事宜进行协商的材料。因此。张小姐主张的车辆贬值损失的证据不足，难获法院支持。
来源：浙江法制报 通讯员 黄金锦
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