[服务] 新驾考11天 六成人“挂”了
提示：哪些题目易答错、哪些项目易挂考，考官为您分析http://daily.cnnb.com.cn/dnsb/images/2013-01/20/A2/DNSB20130120A02b001.jpg
新驾考倒车入库场景。
市车管所近日公布了新驾考前11天考试情况，统计显示，在３８０７２人次的考试中，只有１４８９３人次通过，总的通过率仅为３９．１２％，其中科目一理论考和科目三安全文明驾驶常识考试的通过率特别低，仅为１６．８３％和２６．７１％。不过，市车管所相关负责人表示，从统计曲线来看，各个科目的合格率正稳步上升，说明广大学员正在逐渐适应新驾考的规则。针对前１１天的考试情况，记者邀请了市车管所考试科副科长郑翔为大家总结了一些经验教训。
现状＞＞＞
新驾考的合格率正稳步提升
新驾考有４个项目，科目一的理论考、科目二的场地考、科目三的路考和科目三的安全文明驾驶常识考试。新驾考前１１天，１０１８４人参加科目一考试，１７１４人合格，通过率仅为１６．８３％；６６０７人参加科目二考试，２８９１人合格，通过率为４３．７５％；１０１４３人参加科目三考试，７３１３人过关，通过率为７０．２２％；１１１３８人参加科目三安全文明驾驶常识考试，２９７５人通过（拿到驾照），通过率为２６．７１％。
郑翔说，从每天的通过率统计曲线来看，新驾考各个科目的通过率都在稳步提升，说明广大学员正逐渐适应新驾考的规则。特别是难度最大的科目一和科目三安全文明驾驶常识考试，通过率从最初“惨不忍睹”的不到５％上升到后来的４０％以上；科目二的通过率目前已回升到６０％以上；考试内容和要求变化不大的科目三，合格率也已提高到７０％以上。
科目一（理论考） 科目二（场地考） 科目三（路考） 科目三（安全文明考）
参考人数 合格人数 合格率（%） 参考人数 合格人数 合格率（%） 参考人数 合格人数 合格率（%） 参考人数 合格人数 合格率（%）
4日 950 47 4.9 197 75 38 90 48 53.5 48 1 2.04
5日 1409 100 7.1 1010 86 8.51 487 456 93.63 399 28 7.02
6日 578 43 7.44 420 151 35.95 809 508 62.79 254 32 12.6
7日 1483 96 6.47 675 238 35.26 1360 772 56.76 876 104 11.87
8日 1707 171 10.02 539 178 33.02 1516 1049 69.2 1258 195 15.5
9日 846 91 10.76 483 292 60.46 848 542 63.92 612 116 18.95
10日 703 173 24.61 602 330 54.82 1042 782 75.05 1305 261 20
11日 304 98 32.24 658 389 59.12 1073 770 71.76 1493 375 25.12
14日 688 272 39.53 691 375 54.27 1112 863 77.61 1985 713 35.92
15日 481 192 39.92 675 378 56 1100 823 74.82 1627 624 38.35
16日 1035 431 41.64 657 399 60.73 976 700 71.72 1281 526 41.06
总计 10184 1714 16.83 6607 2891 43.75 10413 7313 70.22 11138 2975 26.71
技能考难点＞＞＞
科目二：倒车入库最难考
新的科目二考试项目，由原来的“训练１０项、考试４项”改为“训练和考试均为５项”，即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。在考试中，原有的桩考标杆已经没有了，取而代之的是标线，而且所有的考试项目都不允许中途停车。
郑翔说，从前１１天的考试情况来看，倒车入库是最难考的，挂考的考生中有一半以上是栽在这个项目上的。在倒车入库考试中，有两三成的考生是因为中途停车挂掉的，六七成的是因为车身出线。
这是因为没有了桩杆，就没有了以前考试中明显的参照物，考生需要通过汽车后视镜看地上的标线，心里又要牢记教练反复强调的不能中途停车，平时练习不熟练，就很容易车身出线而挂考；而有些考生却因为记着不能车身出线，开车比较慢，稍一紧张就会中途停车而挂掉。
在科目二的另四个考试项目中，曲线行驶和直角转弯是最容易的，鲜有考生直接挂掉；坡道定点停车与起步中，挂掉的主要是因为车辆倒溜和熄火；侧方停车中，挂考的也主要是中途停车和因为没有桩杆而车身出线。
对于科目二考试，郑翔说考试学员唯一要做到的，就是熟能生巧，只有平时练好练熟了要考的这５个项目，考试就不成问题。
科目三：直线行驶最难
科目三路考部分增加了３个考试项目，分别是加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯。郑翔说，这３个项目在宁波原来的实际驾考中其实都有，只是现在单独提出来作为考核了，没有实际变化。
唯一的变化是，原来路考８０分就合格了，现在要９０分。因此，原来一些教练让学员直接放弃掉要扣１０分的“起步”项目考试，因为这项考试要求考生踩油门，车辆转速达到一定的标准，这样在日常练习时比较耗油，车辆损耗也较大。但现在教练不敢轻易让学员在考试中放弃这个项目的分数了，一旦放弃，其他项目只要有扣分就要挂掉了。
郑翔说，路考中最容易挂考的还是“直线行驶”项目，有三分之一的考生是栽在这上面。根据考试规定，“直线行驶”项目考试中，车辆要保持时速２５公里到４０公里，左右偏移不能超过３０厘米，还不能压线行驶。
对此，郑翔说跟科目二考试一样，考试学员只要练好了驾驶技能，考试就不会有难度了。因此，在考试之前，学员要做的就是练习、练习、再练习，直到熟悉驾驶技能。
理论考难点＞＞＞
新驾考的通过率特别低理论考试被拆分为两部分：第一部分仍为科目一考试，主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等方面的知识；第二部分为安全文明驾驶常识考试，安排在科目一、科目二、科目三的路考之后，是学员拿驾照的最后一个“拦路虎”。
这两部分的考试，题型有判断题、单选题和多选题，包含了不少图片和Ｆｌａｓｈ动画等，考试时间均为４５分钟，满分１００分，成绩不低于９０分才能通过。
郑翔说，新驾考的理论考试题目更加灵活，学员不能像以往那样多做几次题库里的习题就能搞定，而需要学好理论知识并能深刻理解、活学活用。
从前１１天的考试情况来看，考生容易答错的也正是这类题目。理论考试挂考的学员中，有三分之二的人考试成绩在７０分以上，他们在考试中失分的也主要是这类题目。
科目一：要学会综合运用
郑翔向记者举了一个例子：驾驶员王某在某日下午１点上高速从０公里处出发，当日下午２点在该高速公路１２５公里处冲出护栏发生事故，请问王某的主要违法是什么，造成事故的主要原因是什么？
该道考题的正确答案是：超速行驶。因为王某在高速公路上用１小时开了１２５公里的路，时速超过最高限速１２０公里/小时的规定。
郑翔说，这类题目，以前考试的题库中可能只是会问你高速公路最高限速是多少，现在则不仅需要你记住限速标准，还要你灵活运用。
还有一个例子是判断题：先给你看一张图片，上面说明是在一条双向两车道的道路上，中间划有实线，前方有一辆轿车在右侧车道正常行驶，问“适合从前方车辆的哪一边超车？”Ａ、左边；Ｂ、右边；Ｃ、左右两边均可；Ｄ、不能超车。
正确答案是：Ｄ。因为双向只有两车道，而中间又有实线，按道路交通安全法规定是不能超车的。
郑翔告诉记者，在现在的理论考试中，交通安全法中的违法处罚标准之类的题型反而少了，比如问你闯红灯要扣多少分、罚款多少，这些只要死记硬背下来就可以了。
之所以这样，郑翔分析认为，新交规首先是要求驾驶人不要交通违法，规规矩矩地开车，如果驾驶人违法了，交警也必须是照章处罚。
科目三：突出文明与安全
科目三的路考之后，还有一个安全文明驾驶常识考试。考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。
“科目三后的理论考试相对来说更加注重实际操作，可以保证新手上路的时候，就能直接面对一些现实情况的应对处理。”郑翔说。
他还给记者举了一个例子：佟某驾驶一辆大客车（乘载５４人，核载５５人）行至太原境内以４５公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致１４人死亡、４０人受伤。佟某的主要违法行为是什么？Ａ、客车超员；Ｂ、超速行驶；Ｃ、酒后驾驶；Ｄ、疲劳驾驶。
正确答案是：Ｂ。“因为在很多雨雪天气和复杂路段，汽车时速不能超过40公里，这题考的就是关于泥泞路段等复杂道路上的安全驾驶知识。”郑翔说，“很多考生在安全文明驾驶常识考试中，就是栽在这类理解题上的。”
再比如：机动车行驶过程中，驾驶人应当把废弃物扔到哪里？Ａ、车窗外街道上；Ｂ、随车携带的垃圾箱（袋）里；Ｃ、无人看管的道路上；Ｄ、车内座位下或车厢内。
“正确答案是Ｂ，这是在考驾驶人的文明驾驶常识，是在提醒驾驶人要改变Ａ、Ｃ、Ｄ描述的驾驶陋习。”郑翔说。
来源：东南商报 记者 张贻富 通讯员 王珏昊
不知道宁海怎么样
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