余慈象奉进一步融入宁波主城
大家都知道宁海是唯一不纳入宁波都市区的县，宁波大市区辖区10个区县中，唯一不通城际的县。随着奉化和象山相继融入宁波对接宁波，宁波对南三县的影响力从无到有，宁波大市区一/体化同城化在所免难，宁海这几年在三门湾的带动作用不够靠前，乡镇联动，产业对接几乎没有。好在宁海的城区面积是象山的两倍还要多，外加高速和铁路的加持让宁海的资源流通性要好于象山。从最南边的跃龙开始，一步步地北拓，到桃源街道实现新城崛起，再到梅林和桥头胡，甚至强蛟，西店，宁海的城区触角已经摸到了G527和滨海大道了。其实不仅仅是这些随着宁海溪南发展，黄坛联接城区部分产城融合，尤其是范家，草湖，双水，辛岭，山水，还有白峤有望是宁海东扩的第一步，越溪逐步成为融入宁海枢纽，宁海北拓同时推进。如果三门湾做不成，宁海自主化发展道路就是要紧紧依靠大平台打造，往经济输血，更要紧密结合地理环境打通交通大动脉，要有危机意识，就是要先人一步，靠前一步；对城市发展的趋势预判。奉化波导手机和炒货市场就是鲜活的例子，发展就像是逆水行舟，不进则退。黄金十年的蹉跎，让奉化的城区发展极度缓慢。宁海相比较象山，从城市体量和格局来说，宁海经过2014-2019年这一波旧改赶上来了，宁海城市功能区逐步打开，加快了节点区块建设，拉大了城市框架。以及后来的乡建文旅推动（打造品质城乡目标：乡村有底蕴，城市有活力，发展有创新，打造数字化城市），社消规模和物流周转依然是南三县第一。无奈近年来宁海财政增速，本外币存贷增量，规工增量依然呈现疲软态势。慈溪翠屏山公园给我们敲响了警钟，余慈不断深化发展积聚联动融入宁波主城，打造多载体文旅交通圈宁海就是要造135交通圈，并以此为跳板，加速打开对外大通道，并持之以恒创新模式，加速大平台打造，引入链主型企业入驻。
希望招商办的同志多招一些企业进来，带动经济与人口增长 sjqsqq 发表于 2022-6-19 06:28
是不是这个
没错，工业是基本，只会加强不会减弱。
要降低企业物流成本，北仑为什么企业多，靠的就是港口航运发达，宁海地理条件没北仑好，希望政府加加油 还有北仑和镇海到宁波市中心坐地铁就半个小时，希望以后宁海到宁波市区也能缩短到一个小时以内，那个时候才是彻底融入城区了 hej1111 发表于 2022-6-19 07:23
要降低企业物流成本，北仑为什么企业多，靠的就是港口航运发达，宁海地理条件没北仑好，希望政府加加油
宁海有南洋港和钓鱼礁