锋范自动档各挡位的作用
相信很多开着FF自动档的人90%以上都是属于一“D”到底的，殊不知我们的FF上还有D3、1、2挡，那么这些挡位究竟是做什么用的，我们应该如何使用呢？下面就向大家一一介绍。
首先我们先谈谈各挡位的自动变化顺序
1：挂于该挡位的车辆，始终按照1挡的速度前进，不会进行变换档位
2：挂于该挡位的车辆，按照1挡起步，提速后挂入2挡，在1--2挡之间切换
D3：挂于该挡位的车辆，按照1挡起步，提速后挂入2、3挡，在1-3挡之间切换
D：挂于该挡位的车辆，按照1挡起步，提速后挂入2、3、4挡，在1-4挡之间切换
D挡位是我们最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板操作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。 D挡位另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。
在这里希望大家今后驾驶FF自动挡车辆时，摒弃D档到底的习惯，正确地使用自动档车子的档位就能完全克服动力不足。当您在市区驾驶车辆时，如遇到车速不快时（小于60km/h），可将档位放在低于D档，山路行驶时则可放在2档或1档，这时你会发现您的FF似乎跑起来不但有力，而且更加轻快。此时有人会说，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。因为，既然变速系统设计有这些档位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。同时，可避免以较高档位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。
自动档FF在市区行驶时，如果车速无法超过60km/h，就要用低于D档的一个档位，这样可以加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会有损加速性。在山路行驶时，则要依据情况使用2档或1档，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。特别需要说明并希望大家注意的是：自动档车的D档不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速档位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。因此，驾驶自动档的汽车走长下坡路时，一定不要用D档行驶，以防意外事故的发生。
另外提请大家，跑长途时，特别是在高速路上，建议爱车行驶每隔30分钟左右轻点一次刹车，检验一下刹车是否有效
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