杏树 发表于 2022-11-6 09:07
已经有华山到力洋的路了，为啥在造一条
为了方便大家去力洋坐高铁。
铁蛋 发表于 2022-11-6 10:24
为了方便大家去力洋坐高铁。
即使有高铁，也没多少城区以及西面的人去力洋坐高铁，高铁追求的速度，力洋不会有多少班次，到宁波高铁比现在的火车快5分钟差不多了，我会为了快5分钟花30分钟开车去力洋坐？
高铁适合长途出行.......
杏树 发表于 2022-11-6 12:55
即使有高铁，也没多少城区以及西面的人去力洋坐高铁，高铁追求的速度，力洋不会有多少班次，到宁波高铁比 ...
你为什么会觉得宁海东投入使用以后老的甬台温铁路还有动车开？
hej1111 发表于 2022-11-6 15:15
你为什么会觉得宁海东投入使用以后老的甬台温铁路还有动车开？
肯定要开的，不然太铺张浪费了
saleis 发表于 2022-11-6 15:40
肯定要开的，不然太铺张浪费了
不开了，以后老铁路就是甬台城际，你没发现新线路在台州段和老铁路基本平行么
hej1111 发表于 2022-11-6 15:55
不开了，以后老铁路就是甬台城际，你没发现新线路在台州段和老铁路基本平行么
城际好，比地铁快多了，去宁波很方便了
杏树 发表于 2022-11-6 12:55
即使有高铁，也没多少城区以及西面的人去力洋坐高铁，高铁追求的速度，力洋不会有多少班次，到宁波高铁比 ...
以宁波南部两个小县城的经济体量不可能做到每个县城都通350公里的高铁。东线兼顾象山西，宁海东己经是最佳解决方案了。
宁海花重金重开一条双向六车道快速路，无非是为了解决可能未来突然增加的东向快速通勤需求。否则一条花山隧道、一条白峤峻隧道足够支撑宁海末来30年东部乡镇的进城需求。