南宁放大招：多名官员被停职，慧泊连夜擦停车线
南宁放大招：多名官员被停职，慧泊连夜擦停车线，大批收费员失业！开车来南宁旅游，最后坐高铁回的家！
车呢？交停车费了！
广西南宁停车到底有多贵？
逾期滞纳6万多，法院强制到你家！
停车和法院有何关系？
对不起，人家有“企业合作备忘录”，网友纷纷质疑：法院变相替慧泊停车催收！
到底是服务于民、还是取之于民？
事情发酵，网友热议，慧泊终于扛不住了！
官方通告表示：合作无效！涉事官员停职！
收取停车费本是民之常情，然而全天收，处处收，“联合催收”，这是不是就过头了？
南宁的停车费制度之前是怎样的？
还有没有普通老百姓的出路？
慧泊停车，一场风波
近日，有网友晒出出行南宁的停车费账单，只见短短13个小时，就要缴纳75元停车费，合计每小时5.8元。
而南宁平均的人均工资才6000元左右，如果每天缴纳100元左右的停车费，将要花掉至少一半的工资。
买车的目的是为了方便出行，在南宁，除了正常的加油和保养外，高昂的停车费用使想要买车的工薪阶族望而却步。
到底是车子方便了我们，还是为了用另一种方式回馈社会？
没人能说得清楚，老百姓只知道，买车难，养车更难。
南宁的停车制度非常的“全面而严格”，需要停车缴费的不只是汽车，还有电瓶车、自行车。
只要你敢装上轮子，那就八九不离十了。
在这种健全制度的管理下，慧泊停车公司尽职尽责，把“用之不竭”的路面全都“标好了价格”。
很多道路上由于画了停车位，根本没有非机动车能走的小路。
中间那个狭窄得几乎没有的白线条，就是原本的电动车道。
现如今电动车、自行车只能在外面走，真不知道万一和外侧的机动车发生了剐蹭，这个责任应该怎么判定。
而当慧泊停车被冲上热搜后，整改倒是很快下来了，公司决定洗掉“多余的”停车位，恢复路面原本的样子，然而这真的是一件好事吗？
为此举买单的，仍然是在一线工作的老百姓。
慧泊公司职员爆出：整改了，我们也失业了！
可以说几家欢喜几家愁，慧泊员工也没想到这一场“进步”，竟然会让自己变成无业游民。
根据信息的观点来看，很多人都想在南宁当收费员，因为工资高，有提成，而且工作清闲。
而现在来看，这些高工资其实都是“莫名其妙的车主”缴纳的停车费。
那么慧泊公司作为一家企业，为何要与法院“联合执行”呢？这其中到底有没有什么说法？
对此，官方自己解释说，当初打造这个企业联合备忘录，其实是为了推动联动体系，帮助城市向更加系统的方式发展。
慧泊公司实际上是南宁直属的一家国企，赚得钱也向来是取之于民，用之于民。
但是令人不解的是，在慧泊公司的财报上却赫然显示，2022年公司净利润亏损1208万元。
收费这么高为什么会亏损？
网友们对此百思不得其解，在研究过程中却发现了更令人震惊的一件事。
慧泊公司，似乎上演了一场“金融杠杆”，公司的注册资金为50200万元，而抵押给银行的款项却高达75.09亿元。
面对如此高昂的数字，再加上之前和法院联合催收，网友们不禁怀疑，慧泊公司的营业度究竟有多广，这些费用最后都花到哪去了呢？
根据一组数据显示，南宁几乎八成以上的车位都要收费。
其中停车泊位46908个，停车带71944米，免费泊位16373个，免费停车带35034米，总计说来，收费泊位30535个。
免费泊位虽然少，但是也还有，只是很少有网友在需要的时候找到这些免费泊位。
大家最常碰见的事情，还是“莫名其妙”的被收费，甚至不到一小时，就要缴纳6块钱的支出。
钱虽然不多，但是日积月累仍然非常可观，南宁积攒的停车民怨已经不是一天两天了。
早在2021年就有网友投诉过慧泊停车，由于机器故障的原因而悄悄扣钱，要不是网友及时发现，还不知道要补款多少呢。
此前也有网友对慧泊的错误智能服务进行投诉，然而工作人员的答复则让人心凉半截。
只要是账单上显示的数额，那就是一定要支付的，如果不支付这笔欠款，就有被纳入“老赖”的风险。
在这种两难的局面下，很多车主都秉承着多一事不如少一事的原则，按部就班地缴纳了机器所显示的停车费。
但是回到家里，还是感觉心中有口气没有呼出去。
停车难，百姓更难
南宁停车费事件之所以有如此高的热度，其实还是取决于收费的价格。
如果只是平常的收费水准，那么自然不会有很多人在意这件事。
离谱的是，南宁的停车收费标准，远高于当地的经济水平，老百姓根本负担不起这种“天价费用”。
很可能每个月刚刚赚了一点生活费，就要赶紧缴纳停车费。
不然法院就要找上门来，这是每一个遵纪守法的好公民，都不会触及的法律底线。
然而除了停车费的开销，有车一族往往还需要负担房贷、车贷、汽车保养、油费等等。
这样一算下来，如果不能达到白领阶层，买一辆车为自己代步，简直就像为自己找来了一座大山。
在停车事件被推上风口浪尖之后，南宁方面表示，把免费停车时间延长到30分钟左右，可谓是一种“无奈之举”。
对于网友反映的其他问题，南宁官方表示会继续调查，一定会尽力让老百姓们生活得舒服一些。
鉴于此，网友们都在对处理结果拭目以待，不过现在大家对于南宁似乎有了一种不用说出口的默契。
开车来，坐车走，一分钱也别想离开停车场。
大家好，欢迎来到广西省“慧泊市”游玩，一碗粉8块，停车费37，别忘记缴费呦亲。
中国四大名画：张大千画的虎、齐白石画的虾、徐悲鸿画的马、“慧泊画的线”！
网友的担心不无道理，如果任由“天价停车费”蔓延下去，以后说不定会出现“天价出入费”、“天价车位费”。
一旦在外面停车的费用高到老百姓承受的极点，那么人们首先会抱怨情况，然后抵制买车，更多的使用电瓶车、自行车。
虽然非机动车停在马路上依然有“占路费”，但是相比机动车来说，还是很低了，更何况自行车都能够搬回家里去。
真到了那个情况，南宁将回到上世纪自行车出行的年代。
那么收取“天价停车费”，不但没有带动南宁的经济，甚至让一座城市“返璞归真”，这一定是得不偿失的一件事。
所幸现在慧泊公司的停车费事件受到了相关部门的重视，想必不久之后，我们便能够拿到一个公允的答案。
城市规划，资源管理成难题
南宁“天价停车费”，反应的不仅是单纯的物价问题，还折射出了背后的城市资源管理问题。
在划分城市区域职能的时候，城市就首先应该想到区域的实用性。
比如城市中是否真的需要这么多停车位，而免费停车位的比例，和布局位置到底能否让人们感到方便。
不然就算设立了免费位置，但是都放在少有人经过的区域，不还是失去了公共免费的意义吗？
并且，既然已经决定好收费的比率，那么收费的额度是否真的合理呢？
南宁市的平均工资是多少？一个普通工薪阶族到底要在停车上花费多少钱？
按现在的价格来看，很可能已经赶上一部分人的房贷价格了，这样的开销，属实会让人听了挠头。
在确定合理的布局规划和收费标准后，城市是否也应该同其他地区做一个横向比较，确认自己的行动方式确实合理呢？
在除了南宁外的很多城市，几乎很少有人听过自行车停泊居然还要收费的，或许当地居民已经成为了习惯，但是这一点真的正确吗？
城市是否真的到了缺少土地，需要寸土寸金收费的状态了呢？
对此有网友表示：这就是典型的要想从此过，留下买路财！
以后会不会连行人过马路，都要收取行走的费用了呢？
马路本是公共场所，存在的意义便是方便老百姓的生活与出行，然而这样顺畅的环境与道路的确需要金钱维护，那么收取停车费确实无可厚非。
可是收高价、随便收、甚至还有机器故障计算失误的情况，这就是停车公司的责任了，老百姓鼓励城市发展，但是并不希望被自己生活大半辈子的城市“宰一刀”。
合理收费，“讲人情”的收费，不要乱收费，这是老百姓们很基本的诉求，作为城市的管理者，要为人民谋福祉，即便是收费，也要用于将城市建设得更好。
对比看来，淄博就做的很好，在因为烧烤便宜好吃而爆火后，淄博放开了旅游业，外地的朋友们过去了甚至还会有减免停车费的情况，这样才是一个真心爱民城市的榜样。
那么南宁到底差在哪了呢？
如果一定要收取高昂的停车费，是否也会考虑一下老百姓的平均工资呢，提高人均工资也是解决收费贵的一种方式。
看看大城市的物价，虽然高，但是人们挣得也多一些，总体来看就还是正常水平，南宁的确还要多多向外学习。
结语
最新通告表示，南宁会积极处理“天价停车费”问题，还老百姓一个舒适的生活状态，想必网友们的期待终将会得到满意的回答。
日前官方已经接手了慧泊公司的实际操作，法企合作也已经废除，在经过一系列调查之后，一定会有令人惊奇的新进展。
而让网友们还有些奇怪的就是，慧泊公司赚钱并不少，为何年底还会亏损呢？这些钱究竟花到哪里去了？还是计算的都是欠缴的停车费呢？
面对现在的处境，我们也只能等待一个新的答案，希望南宁能处理好眼下的问题，让整个城市蓬勃发展起来。
不要因为“停车费高”而吓跑了许多慕名而来的旅客，孰轻孰重，一眼就应该明了。
曾几何时，宁海也就十元过夜，如今，25元5个小时……。创文明、519开游节……这南宁是前车之鉴，宁海别折在这停车费上啊。那个什么宁海创联物业，好多停车场收费都是这个物业收，不知道啥来头 越来越黑 巨额的刚性政府行政开支和公务员教师群体工资社保公积金支付能停么？停不下来啊。 三年疫情财政是真的吃紧。 2小时或者1小时内免费，这样大家应该不会说什么了吧 快了快了，先进的模式要大力推广 别看天价停车费，其实付利息都不够，钱呢？去哪儿了？ 买车佛心，停车枪声 fsrq2015 发表于 2023-5-24 22:04
巨额的刚性政府行政开支和公务员教师群体工资社保公积金支付能停么？停不下来啊。
减少人员，很多领薪资不干活