无聊之极！
温柔的记忆 发表于 2024-3-8 23:23
长街全是永久基本农田，鹤浦你也懂的
可以变更的
舞狼二代 发表于 2024-3-8 16:02
放弃高铁建设，加快城区道路和停车位建设，高架对接机场，加快高速西改和中西部的连接线！十年后就会出现低 ...
低空飞行？那应该是私人飞机......
hej1111 发表于 2024-3-8 09:29
希望可以宁波重启西线申报，不然等杭温杭台高速铁路都投入使用后，都没高铁过宁波了
宁海官宣是西线方案，被铁蛋们骂成罪人了.....
说的好！我会持续关注你的作品
散木 发表于 2024-3-9 12:00
宁海官宣是西线方案，被铁蛋们骂成罪人了.....
这些都是官方发的，不是铁蛋画的。有几张还是宁海官宣的。
政府工作报告提出，“深化电力、油气、铁路和综合运输体系等改革”“加快国际物流体系建设”。作为沿海港口资源最丰富的省份之一，近年来浙江海铁联运发展迅速，宁波舟山港已成为国内南方海铁联运第一大港，但与世界发达国家海铁联运大港相比仍有差距。为加快海铁联运高质量发展，浙江代表团以全团建议形式提出，建议支持浙江省与国铁集团共建国家级海铁联运高质量发展示范区。
海铁联运具有快速、安全、运能大、成本低、绿色环保等突出优势，已成为我国加快运输结构调整、促进全社会物流降本增效的关键突破口。近年来，我省海铁联运发展取得了突出成绩，箱量急速增长，腹地拓展广泛，但仍面临一些“成长的烦恼”，主要包括港区铁路支线覆盖不足、后方点线通道能力需补强、服务体系有待完善等。例如，宁波舟山港梅山港区、台州港大麦屿港区等尚无铁路覆盖；港区后方铁路通道中，金温货线线路能力紧张、沪昆铁路金华段能力趋于饱和、甬台温铁路货运功能暂未发挥；多式联运一单制尚未完全实现，物流信息可视化虽初步建立，但尚未覆盖所有环节。
浙江代表团建议，一方面请国家发展改革委出台相应举措，支持浙江省与国铁集团共建国家级海铁联运高质量发展示范区，并在浙江探索建立统一高效的海铁联运平台。另一方面，请国铁集团支持进一步深化与地方合作，一是加快完善宁波舟山港海铁联运基础设施体系；二是强化多式联运和信息共享，提升联运效率；三是加强与地方港口、航运、物流等企业深度合作，合力推动海铁联运发展。
就历洋到城区又造一条快速路，基本确定高铁设站历洋，加上这个点设站是最合理的地方
不应该过境宁东。应该过境宁海城关
jackchai 发表于 2024-3-12 17:34
不应该过境宁东。应该过境宁海城关
那边有新区，城关没有