一上高速就犯困，一开智驾就睡觉？原因找到了

缑城月光

      今年国庆期间，两起驾驶员开启智驾后睡着的新闻登上网络，让不少网友捏了一把冷汗。根据《人民日报》报道，10月1日，在浙江衢州去往江西上饶的高速上，拍摄者杨先生发现身旁车辆驾驶员在开启智驾后陷入熟睡，他多次鸣笛提醒都没能唤醒对方，直到路段堵车，车辆智能系统自动刹车，驾驶员才惊醒过来。
      无独有偶，10月4日上午，有司机向媒体爆料，运溪高架匝道处，一辆浅蓝色新能源汽车的驾驶员同样在车内熟睡，所幸交警及时联系上驾驶员，此时对方已经平安到家。
      接二连三的事件迅速引发全网讨论。不少网友感到后怕，也有很多车主表示深有体会：明明开启了辅助驾驶，手脚不用频繁操作，反而更容易昏昏欲睡。很多人疑惑，难道智能辅助驾驶会把人“催眠”吗？
      “需要明确的是，智驾本身不会催眠，但是高速、高架单调的路况叠加辅助驾驶降低操作负担，多重因素共同作用下确实会放大困倦风险。”浙中医大二院（省新华医院）临床心理科主任邹莹表示。
      为什么高速上开智驾更容易犯困？
      专家拆解背后医学原理
      “具体来说，开启智驾后更容易犯困，并不是车辆系统的问题，而是高速环境、驾驶模式改变与人体生理机制互相叠加造成的。”邹莹医生强调。
      首先是“高速催眠效应”。高速、高架道路路面平整，沿途景观重复单调，缺少新鲜的外界刺激，大脑会自动切换至“节能模式”，人的警觉度随之下降。“长时间紧盯前方路面，视觉持续疲劳，进一步加重昏沉感，这也是交警常提到的‘高速催眠’现象。”邹莹医生说。
      其次，辅助驾驶降低了大脑的唤醒水平。手动开车的时候，驾驶员需要持续踩油门、刹车、调整方向，频繁的操作会持续给大脑反馈，维持清醒状态。“开启智驾之后，车辆接管大部分操作，手脚得到解放，大脑接收的刺激大幅减少，原本潜藏的困意就会快速浮现。”邹莹医生表示，再加上汽车密闭隔音，座椅舒适，行驶过程中车轮规律震动，车内二氧化碳慢慢升高，如同置身“移动摇篮”，催生睡意，其实这也是很多乘客乘坐高速公路上行驶的车，会很快昏昏入睡的原因之一。
      “但更危险的是‘微睡眠’现象，人极度疲劳时会出现自己毫无察觉的短暂无意识状态，短则两三秒，长可达数十秒，是重度日间嗜睡的重要客观表现之一，也是交通与职业安全事故的关键风险信号。高速上车速100公里每小时以上，一秒车辆就能前行约28米，几十秒就会驶出数百米，这段时间车辆完全处于失控状态。”邹莹说，微睡眠的诱因常见于‌睡眠剥夺‌、‌单调任务‌，以及需要长时间维持警觉的情境，如驾驶、交通运输、流程监控等。而且即使未明显睡眠剥夺，微睡眠也可能发生，风险通常随困倦程度和任务单调性上升而增加。另外，人体本身存在生物钟低谷，凌晨2点‑4点、午后1‑3点，就算夜间睡眠充足，这个时段人也更容易犯困，如果此时长途驾驶，风险会成倍上升。邹莹提醒，“智驾”只是减轻操作负担，没办法帮人抵御疲劳，更不能代替人保持清醒。
      市区开车也会“秒睡”
      频繁不受控嗜睡或是疾病信号
      不少人以为犯困只会发生在高速长途驾驶，现实中，部分驾驶员在城市道路等红灯、短途行驶时，也会突然袭来强烈睡意，出现不受控的“秒睡”，这就不只是单纯疲劳，很可能是睡眠障碍发出的疾病预警。
      浙江省新华医院针灸科李立红医生的门诊就遇到过一个典型病例。“39岁的剪辑师王先生，在市区道路上等红灯时出现‘秒睡’。”李立红医生说，王先生从事高强度剪辑工作，作息紊乱，两年以来夜间睡眠浅、夜里频繁醒来，白天却控制不住想睡觉，开会、乘车、刷手机都能迅速睡着。最惊险的一次，开车等红灯时，他瞬间意识中断，双手松开方向盘，直到后方车辆鸣笛，才猛然惊醒。
      李立红医生解释，从中医角度，王先生属于“不寐”范畴，根源在于长期熬夜、久坐劳累、饮食不规律损伤脾胃，脾虚生成痰湿，痰湿困阻清阳。夜间阳气无法入阴，所以睡眠浅易醒；白天阳气升发不起来，清阳被痰湿困住，便会不分场合昏昏嗜睡。这种嗜睡和普通的犯困不一样，即便睡完，依旧觉得疲惫乏力，越睡越累，部分人还伴随身体沉重、口中黏腻、大便不成形、舌苔厚腻等表现。这类情况在高压职场人群中并不少见，长期熬夜、脑力消耗大的群体容易出现脾虚湿蕴的亚健康状态。
      李立红医生采用针灸方案，选取百会、四神聪等穴位升举阳气，搭配足三里、丰隆健脾化痰，调节整体体质，改善昼夜睡眠状态，帮助王先生摆脱了日间嗜睡困扰。“如果调整作息之后，仍然频繁出现不受控制的秒睡、白天持续昏沉，不要简单归为太累，应当及时就医。”李立红说，除了西医的睡眠专科门诊，广大患者也可以通过中医辨证调理，排查睡眠相关疾病，千万不要硬撑开车。
      国庆长假即将结束，杭州交警也发出提醒：使用辅助驾驶，牢记智驾不等于自动驾驶，科技可以辅助出行，但安全永远要掌握在自己手中。驾驶员必须全程专注。连续驾驶不超过4小时，休息不少于20分钟；如果感到眼皮沉重、频繁打哈欠，立刻驶入服务区休息，开窗通风、嚼口香糖只能短暂提神，无法对抗深度疲劳。长途出行前保证7‑8小时睡眠，尽量轮换驾驶。
     (原标题：一上高速就犯困，一开智驾就睡觉？原因找到了)
      来源：橙柿互动·都市快报