杭州汽车城全国霸主地位已不可撼动

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       近日从海外海集团主流媒体沟通会上获悉，在刚刚过去的一年，海外海集团商贸业各市场积极开展“创效益，树品牌”活动，紧紧依托集团品牌优势，加大提升改造力度，市场规模不断发展，品质品位明显提高，市场人气日趋兴旺，经营业绩再创新高。 　　据统计，海外海集团年总营收同比增幅达58%。其中，杭州汽车城的新车销售同比增长19%，占杭州市区总销量的45.6%。新车销售额同比去年增长18%；二手车交易量同比去年增长16%，占杭州市区80%，占杭州地区的60%。二手车交易额同比增长31.2 %；汽配市场成交额同比去年增长18%。
　　创新模式 已成标杆
　　据权威专家分析，在新的一年里，杭州汽车城雄踞中国汽车综合交易市场龙头地位已不可撼动。在中国汽车综合交易市场的版图上，形成了北有“北京亚市”，南有“杭州汽车城”南北称雄的格局（但北京实行摇号控制新车上牌后，北京的车市将步入退潮期）。杭州汽车城创新发展、铸就霸业的经验，在年前全国汽车流通协会举办的年度会议上做了专题介绍，得到专家、学者的充分肯定。杭州汽车城模式，已成汽车业内的标杆。去年一年，杭州汽车城已先后接待了来自北京、天津、上海、重庆、辽宁、广东、山西、安徽、江苏、福建等地的考察团50余个。
　　杭州旧车市场因在业内树立了二手车市场品牌形象，服务平台和水平超前，经全国业内权威专家按照诚信二手车交易市场评定标准联合评定，被评为“5A级诚信二手车市场”（全国十家）。
　　海外海集团执行总经理朱师法接受记者采访时说，杭州汽车城之所以能在市场经济的浪潮中开拓前进，立于不败之地，就在于毫不动摇地坚持以市场为导向，以服务为宗旨，以创新为动力，在服务百姓中求生存，在各方共赢中求发展。
　　创新之路 永无止境服务创新，功能齐备，让杭州汽车城成为老百姓看车、选车、购车的乐园。
　　于朝晖的港航大厦，缴养路费又要跑到潮王路，车辆年检还要跑到其他地方，折腾得很，非常不便，办证上牌至少要三天时间。
　　“消费者需要什么，汽车城就做什么。我们花大力气把车管办证引入市场现场办公。做到了为百姓提供缴车辆购置税、车辆检测、新车上牌、办证、旧车过户（转籍）、养路费、保险、银行、环保尾气、维修服务、美容装潢等一站式服务。百姓为买车到处奔波的苦楚终于画上句号。现在，新车办证上牌两个小时可以完成，二手车过户办证一个小时完成。
　　而今，很多杭州市民选购新车、买卖旧车、购置汽车用品先去汽车城，已成为一种习惯。杭州汽车城的大卖场模式，带给消费者全是有利的方面。消费者获得更多的选择余地，不用劳心劳力去各家4S店货比三家。汽车大卖场低廉的经营成本，让消费者可用更低的价格获得更优质的汽车产品。汽车城成了老百姓看车、选车、购车的乐园。
　　业态创新，满足全社会购车需求，构筑完整的产业服务链。
　　杭州汽车城以市场为导向，抓住市场机遇，不断创新经营业态，满足全社会不断增长的市场需求。在新车交易平台的基础上，2002年杭州汽车城开始经营二手车，至今共计成交二手车38万辆。2004年又拓展业态，开始销售汽配用品，至去年10月，汽配用品销售额累计达73亿元。
　　在交易车型上，除了轿车，还开辟商务车、工程车、特种车专区。目前，杭州汽车城A、B、C、D、E及L六馆室内展销区，加上底层汽配用品展馆和南北室外展区，展出面积达到22万平方米，每天有5000余辆新旧整车、一万余种汽配用品展销供消费者挑选，被百姓誉为“天天不落幕的展销会”。
　　杭州汽车城在不断满足社会各界购车、用车需求的同时，也为国家创造大量的税收。据统计，十一年来，汽车城共为国家创造税收85亿元（含购置税）。
　　由于产业集聚，业态完备，杭州汽车城还成为杭州市一个重要的就业吸纳池和创业大平台。每年在杭州汽车城就业的人数达3000余人。在汽车城的平台上，许许多多小经销商完成了原始积累，变成了大老板。十一年来，在杭州汽车城的舞台上演出了一幕幕精彩的企业家创业风云大戏，至少培养出两个以上亿万富翁、一千多个千万富翁，百万富翁数以千计。
　　会展创新，整合资源、聚集人气，节庆文化给百姓带来实惠和喜庆。
　　市场的人气旺，商气才旺，而人气的集聚需要市场主办者不停地策划、营造。杭州汽车城走出了一条成功的道路，以活动、展会、节庆、文化来整合资源，聚集人气，给经营者带来人气商气，让百姓参与互动，百姓在汽车文化的享受中，还可以买到价格实惠的汽车。
　　杭州汽车城策划节庆活动，频率很高，做到了月月有活动，季季有大活动。比如，每年一届的新车旧车和汽配大联展、汽车消费节、动漫车展、汽车嘉年华等一系列汽车节庆活动为百姓喜闻乐见。2000年开始，杭州汽车城连续十年上演的“中国杭州国际汽车展览会”累计成交各类汽车十万余辆，成交额120亿美元，参观人数达240万人次。
　　创新二手车交易模式，“标车”服务，让百姓在公平、公正、公开的平台上买卖二手车。
　　随着汽车进入家庭的步伐加快，二手车的买卖逐渐升温。据权威调查显示，杭州一辆新车到报废，转手率达三次以上。如今，越来越多的杭州人新车行驶不到两三年就“喜新厌旧”，二手车交易市场日益繁荣。
　　为给百姓提供一个公平、公开、公正的二手车自由交易平台，杭州汽车城率先推出二手车“标车”创新业务。所谓“标车”，即车辆进驻二手车收购中心，在工作人员验证查档完毕后，通过网络及时向二手车市场内的200家经销商发送信息，并在规定的时间内，会员看车、竞价后，报价最高者获得购买权。报价最高者获得购买权后，必须收购这辆二手车。如果后悔不想购车了，市场建立的诚信保证金制度，就会对报价最高者进行处罚。这个制度确保了经销商认真、准确地开出一个最接近市场成交价的报价。二手车收购中心对进场交易的二手车车主全部免费服务。
　　创新电子商务平台，让有形的市场和无形的网络结合，真正做到了方便百姓买车、卖车。
　　我们已经进入互联网时代，“网络”网住了万象社会，吃穿住行，点点鼠标就能一键完成。那么，二手车交易是否也能实现电子商务化呢？
　　杭州汽车城凭借九年经营二手车的经验积累，依托强大的二手车实体市场，不停地开拓创新，把电子商务化市场作为提升市场服务功能和升级改造的重要任务来抓，成功推出并运营杭州汽车城网开创了一个集车辆信息发布、车况评估、网络议价、信息查询于一体的智能化平台，引领二手车交易电子商务化的行业走向。
　　网络交易的生命在于信息真实、安全可靠，在于品牌和信誉。杭州汽车城网站公布的每条车源信息绝对真实，网站上所展示的二手车信息，都可在杭州汽车城二手车市场内找到。今天这辆车被卖掉了，这辆车的相关信息马上会在网上消除掉。市场里展示的两千多辆二手车，都能在二度车网站上找到，除了车况需要实地查看未标明外，消费者可以先在家里电脑上做个初步筛选，一旦找到自己心仪的车，再来市场找到相应展位与经销户进一步洽谈，从而大大方便了消费者
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