本帖最后由 MILDSEVEN 于 2014-11-26 22:34 编辑
视连科 点超清模式欣赏↑
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知名品牌大厂目前1080P的做到140°已经是极限了，就算凑合有170°那变形成鱼眼似的视频画面能将人看成斗鸡眼发晕。 国内目前还真不知道有什么好厂家，大家都是搞个牌子拿别人的方案来组装一下就好，没听说谁真的有投入核心研发的，不过在产品外形上很会花俏内里其实都是差不多的一个集成方案，宣传上也很会吹炫下功夫。 目前行车记录仪产品种类繁多，产品品质参差不齐、功能也有很大差异，价格在200元～2000元不等，车载行车记录仪一般包含一个摄像头和一个显示器，部分行车记录仪品牌的有前后两个摄像头。优秀的行车记录仪必须能够承受车内颠簸，暴晒的恶劣环境。市场上存在大量的山寨行车记录仪品牌，这些山寨行车记录仪生产厂家为了节约成本，往往采用劣质材料，这种行车记录仪往往使用寿命很短，而且拍摄效果很差。价格便宜的产品在国内一直都不缺用户。
在你决定购买行车记录仪之前，你最好能了解下面几个问题： 1.主控芯片是什么？（行车记录仪方案） 主控芯片相当于电脑的CPU，它负责数据图像的采集和数据的压缩,是记录仪最核心的部件。目前行车记录仪图像处理解决方案的供应商主要有美国安霸(Ambarella)、卓然(Zoran)、联咏(Novatek)、太欣（STK），SQ和凌阳(Sunplus)等.按照录像的分辨率来分，大致可以分为1080P(1920x1080)、720P(1280x720)、VGA(640x480)这三大系列。 VGA(640x480)是最早期的产品规格，目前的方案有太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）一般用在低端记录仪的解决方案上，价格非常便宜； 720P是目前性价比最好的规格，方案商有联咏(Novatek)、卓然(Zoran)硬件解码达到720P效果，一般用在中高端解决方案上。另外，联咏芯片可以通过软件插值到1080P（1920×1080），但是录制的视频只有15帧，肉眼观看明显可以感觉到停顿，所以完全没有意义。 太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus）也可通过软件将VGA(640x480)插值到720P(1280x720)，但并不是真正的硬件解码，相对于VGA(640x480)来说实际效果并没有提升，反而录制时占用更大的内存空间，使用久了，会经常死机，严重漏秒。 1080P 每秒30帧的产品目前只有安霸(Ambarella)和卓然(Zoran)可支持，安霸视频效果优于卓然，但成本比较高。 由此可得出主控芯片的优劣顺序为: 安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus） 一分价钱一分货成本顺序为： 安霸(Ambarella)>卓然(Zoran) >联咏(Novatek) >太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus） 以上为固定搭配，由此可见STK(太欣)、Sunplus（凌阳）、SQ我们一般定位为行业的低端方案。Novatek(联咏) 、Zoran(卓然)、Ambarella（安霸）一般定位为中高端的解决方案。 （这里漏掉了一个专门做双镜头的方案——全志（全智），目前国内真正实现双镜头，主镜头（720P）+外接镜头（VGA），特征是行车记录仪上可以另外导出一根线去接个镜头，这个镜头可以摆在车里的任何位置，如果不嫌3寸屏画面小的话甚至可以当倒车影像来用）
所以不管您到底懂不懂，都需要去问一个卖家您的记录仪用的是什么方案？花钱就不会吃亏了，目前录制视频格式为MOV的均为采用安霸方案(最高端的安霸用的是js即蓝光格式)，mp4的为卓然方案；avi的为联咏或太欣方案。购买时先问一下录的视频格式基本就能判断出产品的价位了。如果达不到每秒30帧，在1920*1080P模式下，视频会卡顿，不流畅！ （这点存在疑问：格式应该是可以变更的，安霸的可以是MP4，也可以是AVI的，其它方案也可以做到，只是由于这些格式中有些是有专利的，不可以随便用。比如要出口，你做了AVI的，就要收取专利费，所以为了避开专利费，大多数采用MP4格式，MP4格式是不用专利费的。）
2.图像传感器CMOS是多少万像素？ 传感器也是行车记录仪的重要部件，目前行车记录仪中采用较多的是OmniVision、Micron以及从Micron分离出来的Aptina等公司的传感器，主要有30万、100万、500万像素三种。CCD和CMOS低照度此项参数大家只能作为参考，无法作出判别，判别其好坏要通过图象质量来区别。
3.镜头是玻璃的吗？ 目前行车记录仪采用的镜头中，定焦镜头通常采用台湾厂家的镜头，比如台湾大力光、亚光出品的塑料或者玻璃定焦镜头，有四波和六波。更低价格用塑料胶片压制而成，太阳长期照射，会变形，这样视频就会变得模糊不清。
4．白平衡性能好坏，差的情况在进出停车场或者隧道，会白屏，瞬间当机几秒. 白平衡性能:低端产品碰到强光、逆光、弱光时图像出来就很黑,碰到白色的东西,又录出来太亮,这就是白平衡做得不好。有品牌产品宣传“车牌不反光”的性能就是白平衡性能出色。提高这个性能也取决于处理器的速度，低端机器受成本限制无法做到。
5．录音效果 录音功能是否清晰:也是考验厂家研发能力，在视频回放过程，经常会遇到声音不同步或者噪音、杂音很大，听不清楚声音之类的产品，它也是必不可少功能，当然为了车内谈话意思也可选择手动关闭。
6．看画面是否清晰、流畅 人的眼睛视觉暂留现像的存在，使要看到感觉连续流畅的画面，最基本的要求是每秒录制画面的速度要在24帧以上，很多山寨产品的每秒录影的速度只有15帧，这种速度人眼感觉可能还不是很不明显，但是在播放重要时刻暂停时的画面就很差了。目前每秒30帧的速度必须是行车记录仪的标准配置，自己计算一下，高速行车时每秒可以跑多远的距离，再计算一下1/15和1/30分别行进了多少距离。目前有高端产品做到了每秒60帧的速度，这个数据就是运动摄像机级别的了，有很多卖家,居然手拿着记录仪录些街道上的车,那些效果当然清晰,因为没装车上,装在车上要高速行驶,还有前挡风玻璃还有一定的反光.所以最好要看实际装车上的效果,而且是多种不同光线下录出来的.
7．夜视效果 这里指的夜视效果是指产品低照度性能，（在这里顺便提一下专业的电视台广播级设备，在低照度的环境中也不能表现出令人满意的效果，几十万一台的机器都这样，可想而知一千块钱左右的产品能有超凡的效果也只是夸大和吹嘘的，这个大家仔细想想就知道。）现在市面出色的产品不是那种带LED灯和红外线灯的,再强的补光灯也没有两个车大灯亮,根本照不到路上的，并且照在前玻璃上形成反光,严影响视线的录像清晰度，根本没啥作用。记住一点，带补光灯的产品都出自山寨厂商之手，只是为了多个宣传炒作产品的噱头糊弄不懂实情的买家而己。
=================和谐的分割线================== 关于各种方案的价格，一般市面上的产品，例如台湾，韩国的牌子，且不说产地，有些可能是大陆OEM，如果是安霸，达到目的1080P，每秒30帧的，价位基本都要过千（如papago的P2、韩国的口红姬）。就行车记录仪来讲，台湾和韩国的技术比大陆先进，但是人家的价格也摆在那里。所以一般价位在千元1080P的产品往往比较有竞争性。 卓然芯片的产品在国内不多，淘宝上的卖的matego 品牌的mg188型号据说是卓然芯片，从参数上来看应该是真的，价位是在600多。 联永芯片淘宝上面挂400多的，这个价格也是比较合理的利润范围内。 至于太欣（STK）、SQ、凌阳（Sunplus） 这些低端方案，两三百的价格也就差不多了。 然后是专门做双镜头方案的全志，主镜头（720P）+外接镜头（VGA）价位在500左右也是比较合理的。
好货不便宜，便宜没好货，相信买了那些广告宣传夸大价格低廉的朋友都会有亲身体会，视频影像不高清，漏秒或跳秒严重，机器容易发热，时常或偶尔罢工，没几个月机器就故障报销了。
目前国内很多中高端品质不错的都是台湾品牌：
台湾视连科Vicovation
台湾宇达电通 Mio
台湾研勤（PAPAGO）
台湾DOD
惠普 / HP
飞利浦 PHILIPS
目前到货台湾宇达电通MIO，内地首发Mio MiVue R25T后视镜行车记录仪，1080P/30帧高清，欧洲畅销型号
台湾产第一品牌神达Mio,欧美日很知名品牌，国内市场由子公司苏州宇达电通负责限量营销所以一般很少有人知晓，但N年前国内最早的中高端导航产品就是苏州宇达电通Mio品牌，也是日韩等知名品牌行车记录仪的代工企业，目前惠普行车记录仪也由台湾宇达电通公司OEM代工生产。
为何Mio在国内知名度不高，因为Mio主攻欧美市场，其次代工日韩各大品牌行车仪OEM，产能一直饱和状态，其次没对内地市场十足重视，起先都是让苏州子公司每年配额限量销售Mio行车记录仪产品，所以一般国内没做这个行业的消费者不是很了解，但MIO不但是欧美知名品牌，在台湾也是第一品牌，其次是视连科的产品，诸如DOD,研勤PAPAGO都在深圳生产主攻国内市场为主，所以在内地知名度也广泛，但在台湾却不这么吃香。
台湾宇达电通官网
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狗仔卡
发表于 2014-11-25 22:37:45
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