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提交诉讼材料已满7日，是否受理答复迟迟未收到 省消保委昨再发函给上海铁路运输法院 若你也有类似“丢火车票必须重买”的经历，欢迎跟我们 联系，一起来打这起官司
□本报记者 祝瑶 如今购买火车票已越来越便利，可如果车票丢了，想挂失、补票、改签、退钱却并不容易。不少消费者心生疑问，既然已经实名制购票，为何铁路方面不能凭身份信息查询，而是让乘客单方面承担风险？ 近日，浙江省消保委认为“实名制购票，乘车后遗失车票的消费者另行购票”的规定不合理，一纸诉状将上海铁路局告上法庭，并获得中国消费者协会支持。 然而，截至昨日记者发稿前，7天受理期限已满，上海铁路运输法院仍未出具是否受理浙江省消保委起诉的答复。 期满7天仍未收到答复 省消保委昨日再发函 丢失火车票必须重买，非实名制情况下，铁路部门的这一要求似乎情有可原；但是在票、证、人一致才能乘车的“实名制”情况下，如此规定是否合法合理？ 去年底，浙江消保委一纸诉状，将上海铁路局告到了上海铁路运输法院，要求其立即停止“强制实名制购票乘车后遗失车票的消费者另行购票”的行为，此举还获得了中国消费者协会的支持。 昨天，记者联系上本次消费维权公益诉讼代理律师、浙江星韵律师事务所律师徐霄燕。她透露，早在2014年12月30日，浙江省消保委已向上海铁路运输法院提交诉状，法院当场出具了资料接收清单。 今年1月6日，省消保委接到一份《补充材料通知》，随即按照要求提供了被告上海铁路局的工商《档案机读材料》原件。 “至今省消保委向法院提交诉讼材料已经满14日，即便是提交的补充材料也已经满7日。”徐霄燕说。截至昨晚8点记者发稿时，作为代理律师，徐霄燕依旧未收到法院是否受理的通知书，或是不予受理的裁定书。 徐霄燕解释，根据《民事诉讼法》第一百二十三条规定，人民法院对符合起诉条件的，应当在7日内立案，并通知当事人；不符合起诉条件的，应当在7日内做出裁定书，不予受理；原告对裁定不服的，可以提起上诉。 作为2014年3月15日《新消法》实行以来提起的国内首例消费维权公益诉讼，浙江省消保委状告“铁老大”的公益诉讼也颇受业内关注。根据《新消法》第四十七条规定，对侵害众多消费者合法权益的行为，中国消费者协会以及在省、自治区、直辖市设立的消费者协会，可以向人民法院提起诉讼。浙江省消保委相关人士认为，“此规定明确了消协组织公益诉讼主体地位。” 记者了解到，因为还未获得确切答复，浙江消保委已再次向上海铁路运输法院发函，要求对方依法按时受理浙江省消保委提起的公益诉讼案。 是“霸王规定”还是无奈之举 网友热评“丢票必须重买”是否合理 即便该起公益诉讼进展缓慢，但记者了解到，“浙江省消保委把‘铁老大’告上法庭”事件还在持续发酵，还因此引发了网友热评“铁老大”的诸多规定是否合理合法。 近日，在微博、微信等各大公众平台，有不少网友吐槽自己有过类似“丢失火车票必须重买”的经历，这种看似只属于少数“马大哈”的行为，其实存在一定的普遍性。 在采访中，多数消费者的观点是，既然已经“实名制”了，乘客有买票有后台购买记录为证，“铁老大”单方面一刀切要求“另行购票”，有些说不过去。“在这种情况下，铁路部门应该核实遗失车票人所购车票是否属实，而不是一律强制另购车票。”网友“小位”建议，“实名车票能不能开通挂失和补领功能。” 也有网友表示理解，认为“这是无奈之举”，毕竟不是所有车站都可以刷身份证出入车站。要是不设立“丢票另行再购”的规定，增加乘客不当心丢票而产生的额外成本，当一人遗失车票时，也不排除被其他无票人使用的可能。 浙江海浩律师事务所赵公明律师在接受媒体采访时认为，铁路部门的规定不对等，有“霸王规定”之嫌。“旅客和铁路部门本身是一个运输合同关系，而铁路制定的规定，本身就是合同的内容，按照合同法，合同内容应该照顾双方利益，而不是只考虑降低自身的风险。” 与此同时，还有网友提出了一些建议和意见，质疑“铁老大”的规定是否合法合理。 例如，程女士向记者“吐槽”，自己曾想补一张车票作报销凭证，遭到了铁路部门的拒绝。程女士表示，自己从北京到杭州出公差，提着行李出站后，才发现丢失了这张火车票。又悔又急的程女士连忙打给12306客服咨询补票事宜，“哪怕我说破嘴皮子，质疑‘为什么不可以补票’，或要求出具一份行程单，客服还是只有一个回答——‘不能补’。” 此外，“为什么一等座和二等座会因为服务不同，产生价格差，而坐票和站票却是同一个价”也成为网友的争论热点。 来源：今日早报
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狗仔卡
发表于 2015-1-12 10:39:38
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