新丁入手，点评大众途锐家族

豆腐娱

历届车展都是一场华丽的视觉盛宴，香车美女总是让万众翘首以盼。2010年4月的北京国际汽车展览会上，大众汽车品牌以全线30款车型闪耀全场，所有的大众粉丝都能与心仪的车型来一次完美邂逅。豪华轿车新辉腾，Eos White Night我都中意，SUV当中大众途锐则是我的最爱。在大众特别设立的“蓝驱技术系列”展示区上我看到了新款途锐混合动力车型，这代表着途锐家族的又一新成员正式和我们见面了。

Touareg的名字这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名，寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活。外观不张扬的途锐看起来像是有丰富阅历的成熟男子，但它只是“少年老成”，实际上仍是一款年轻的SUV。它在2002年的巴黎车展公开亮相，承载着大众进军越野车市场的梦想。尽管途锐是大众的第一款SU V，但因为大众有生产越野军车以及甲壳虫越野车的经验，因此作为“后起之秀”，途锐在越野性能方面的表现并不比其他竞争对手逊色，其全时四轮驱动系统、阻尼可变的CD C空气悬挂系统这两项配置很快征服了一干越野爱好者。后来推出的途锐W 12这个具有12缸心脏的马力强人，更是淋漓尽致地体现了途锐的驾驶乐趣。在突出越野性的同时，车厂还希望这款车适合追求驾驶乐趣的买家在普通公路使用，因此途锐在外观、内饰的设计不像其竞争对手一样只体现越野DNA，而是借鉴了很多轿车的设计元素以及配置，令车主可以得到更为奢华的享受。

随着途锐混合动力版的加入，大众途锐家族更加壮大了，而且每个成员都各有各的特点。下面我们就来一一点评一下。

最畅销的途锐V6与V8



对于途锐V6与V8车型来说，正是由于它们的卓越表现和消费者的青睐，充分树立起途锐家族在中国豪华SUV市场上的地位，使途锐一跃成为豪华SUV的代名词。4XMOTION全时四轮驱动系统将发动机的动力通过前轴差速器和中央差速器传输按需分配到每个车轮上，能在一秒内实现多次自动更改动力的分配，这样即使只剩下一个车轮有附着力时也能脱离困境。连续减震控制系统（CDC），则可以兼顾车辆驾乘舒适性和高通过性能，提高了高速行驶的稳定性和乘坐的舒适度。

最强劲的途锐W12



途锐W12是大众汽车为豪华SUV市场提供了一场绝无仅有的饕餮盛宴，说它是最强劲的途锐一点也不夸张！目前，途锐W12是世界上惟一一款具有12汽缸发动机的SUV，两部V6发动机被神奇地以W形布局整合到一起，缔造出的世界上最紧凑和最强劲的12缸发动机：峰值扭矩达到600牛?米，零到百公里加速仅需5.9秒。而它所能达到的450马力更是让绝大多数同类车型难以望其项背！

很强很环保的途锐TDI



话说途锐 TDI在德国还曾经玩过拖动波音747客机这样的壮举，实在让人佩服得有如滔滔江水一般的五体投地啊。而且在达喀尔拉力赛中连续两次夺冠的也是TDI车型。当然，市场上卖的途锐TDI不是拉飞机和达喀尔的版本，但相同的是很强很环保的TDI发动机。

途锐3.0 TDI 配备的V6 3.0TDI涡轮增压柴油直喷发动机已经数次获得了汽车业柴油引擎大奖。在很长的一段时间内，德国每卖出10辆途锐，其中有8辆都是这款途锐V6 3.0TDI。和汽油发动机相比，柴油发动机采用压燃形式，压缩比非常高，因此动力强劲，尤其是扭矩十分惊人。此外，由于没有点火系统，柴油发动机的结构更加简单，可靠性较汽油机相比更高。而且高压缩比使得缸内柴油燃烧效率很高，一般汽油发动机的燃烧效率仅为30％左右，而直喷柴油发动机通常可以高于40％，这带来了更好的燃油经济性。途锐3.0TDI 在短短8.3秒内就可实现从0到100公里/小时的加速，最高时速超过200公里/小时，可以充分满足消费者对高速行驶的需求，其90公里/小时等速行驶的百公里油耗仅为6.7升。

其实，柴油发动机可以在完全不改变日常生活习惯的前提下平顺地对接低碳生活方式，因此也成为目前采用最广泛的低碳汽车技术。在整个欧洲，柴油车在新车销售中的比例超过70%，而德国和法国市场要更高。很显然，在未来相当长一段时间内，柴油发动机将成为非常有效、可靠和成本合理的环保发动机解决方案。

最个性的途锐限量版



途锐限量版的上市可以说是大众汽车给粉丝们的一个新年礼物。在外观上，途锐限量版大胆借鉴了大众汽车集团Individual设计的诸多特征，在普通车型基础上加入了众多运动元素：车前后方的包围出现了银色保险杠，尾部方形双镀铬排气管，侧身的裙边和扩展轮眉，20英寸的更大轮毂和银色反光镜等，途锐限量版的运动与个性气息很容易吸引大家的眼球。

万众期待的途锐混合动力版



北京车展上展出的途锐混合动力版是大众汽车首款量产的混合动力车型，一展出就引起了大家的关注。

途锐混合动力版装备了采用机械增压技术的V6 TSI直喷汽油发动机与电动机驱动的混合动力系统，可在纯电动模式下加速至50公里/小时，并且排放为零。最高时速达到240公里/小时，从静止加速到时速100公里仅需6.5秒。与车身尺寸和动力性能相当的同级别SUV车型相比，混合动力版新款途锐城市路况的燃油效率提高了25%，平均油耗降低了17%。其二氧化碳排放量仅为193克/公里。途锐混合动力车型每百公里8.2升，为以汽油为燃料的全功能越野SUV车型树立了新标杆。相信很多人都在期待着它的国内上市。

短短几年时间，途锐的家族成员已经越来越多，大众汽车不断推陈出新的创新精神可见一斑。下一步大众进口汽车还会给我们这些大众国内的粉丝们带来什么样的惊喜呢？拭目以待吧！