全新QX50为“挑战”而来，一场英菲尼迪从少年到青年的蜕变

尼桑洋洋

随着中国市场消费升级趋势的愈发明显，我国豪华车市场增速明显，远高于已经进入微增长的乘用车市场的整体增速。

2017年，以奔驰、宝马和奥迪（BBA）为首的第一阵营你追我赶，在销量上牢牢占据着总体四分之三的份额; 剩下的份额则由其他品牌瓜分，大部分实现了销量的突破性增长。

其中，以英菲尼迪的表现颇为亮眼。去年1-12月，英菲尼迪在华累计销量达48,408台，同比增长16.4%；国产车型Q50L和QX50全年累计销量29,134台，同比增长9%，销量占比超六成。而在进入新的一年后，英菲尼迪蓄势而来，以更具竞争力的产品和价格展现出了“挑战者”的势头。

6月初，全新英菲尼迪QX50正式上市，在豪华车竞争最激烈的中型SUV这一细分市场中，英菲尼迪将对手直指宝马X3、奥迪Q5以及奔驰GLC，开启了品牌发展的全新纪元。

      2018年一开年，在1月16日的北美国际车展上，英菲尼迪先声夺人地发布了全新概念车Q Inspiration。 紧接着，在北京车展前夕，这款概念车在2018英菲尼迪设计之夜进行了亚洲首秀。英菲尼迪全球设计总监卡里姆·哈比先生（Karim Habib）表示：“设计为先’的英菲尼迪希望能够平衡‘力量’与‘优雅’设计元素间的逻辑关系，以艺术的眼光诠释现实的世界，进而探索汽车美学发展的更多可能性，继续占据汽车设计的绝对领先身位。

        与很多差异过大的“买家秀”相比，全新QX50在设计上最大限度地还原了概念车的外观。标志性的丹凤眼车灯，突破传统边界，利用犀利线条，造就了极富气势的前瞻性动感外观。环绕车身的雕塑感车身线条与贝壳式引擎盖以深冲压工艺，完美还原设计语言的大胆与锋锐；双拱形格栅，海浪纹中网，弯月形D柱，尽显英菲尼迪家族化的独特风姿；星际矩阵大灯，可实现远近光自动调节兼具随动转向功能；19英寸与20英寸两种运动风格轮毂，赋予车身更具张力的视觉感受。

内饰上，全新QX50延续英菲尼迪“以驾驶者为中心，兼顾乘客感受”的设计理念，运用最佳剪裁工艺，凭借简单的材料组合，打造出了无与伦比的视觉效果和奢逸的内饰氛围。值得一提的是，全新QX50还可选装手工定制的圣托里尼内饰套装。该套装选用质地柔软的高级奢华真皮，手工包裹仪表板及中控台边缘营造高品质匠心质感;选取撞色配色设计，呈现独具个性的后现代视觉造型。

            动力方面，全新QX50搭载全球首款量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo，在实现同级最佳动力的同时，燃油经济性提升超过30%。具体数值上，全新QX50和大多数豪华品牌一样，分高低功率两种版本。其中，高功率版最大功率为272马力，低功率版最大功率245马力。传动系统方面，新车将匹配可模拟8速的CVT变速箱。

拥有领先同级的外观、内饰和动力系统，也难怪东风英菲尼迪总经理陆逸先生信心十足的表示，作为英菲尼迪备受瞩目的战略车型，全新QX50将成为中型豪华SUV市场强有力的“挑战者”。

结尾：

十年磨一剑，基于全新平台打造，由内而外地脱胎换骨，并且搭载了全球首款搭载可变压缩比发动机，全新QX50的诚意实在无法抗拒。此次推出，能否帮助英菲尼迪抢占更多市场份额，保持高速增长轨道，甚至助力2018年成为其在中国发展的转折点，一切还需要时间来回答。