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楼主: 温柔的记忆

[网友播报] 宁海城际十年内别想了

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发表于 2022-7-12 18:54:02 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2022-7-12 18:55:04 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
sjqsqq 发表于 2022-7-12 18:54
地铁到宁波要1个半小时,大中巴不需要这个时间,次这个快

原来桑洲到宁波这么快啊
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 楼主| 发表于 2022-7-12 19:04:45 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
hej1111 发表于 2022-7-12 18:55
原来桑洲到宁波这么快啊

当时19年宁海与上海路局对接,争取加密班次,新增始发列车,停车场拓建,现在六线了,杭州公安处铁路所也落户地铁了,所以宁海高铁是必争西线,地铁中长期有的话,一定要新造地铁制式的
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 楼主| 发表于 2022-7-12 19:13:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
hej1111 发表于 2022-7-11 22:12
世事无绝对,半小时就不想了,啥时候能一个小时到宁波就挺好

台州市域是D型车,宁波B型车为主。城际好像是2A,3AA6FA,接下来复兴号CR45也要来了
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发表于 2022-7-12 19:22:11 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
温柔的记忆 发表于 2022-7-12 19:13
台州市域是D型车,宁波B型车为主。城际好像是2A,3AA6FA,接下来复兴号CR45也要来了

其实看北仑镇海的地铁就知道,时间和自己开车差不多,我现在也不想地铁,下半年规划能弄点通宁波的公交就不错了,但是一想到西店梅林那条路,这公交估计要开两三个小时,也很不靠谱
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 楼主| 发表于 2022-7-12 19:23:16 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
hej1111 发表于 2022-7-12 11:41
热知识:跨区公交必须要宁波市同意才能开通

是的,第三轮都没上报,象山上报没批复,宁海是要求上海/铁/路局增加车班密度以及拓改停车场,始发列车增至4列!
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发表于 2022-7-12 19:24:38 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
温柔的记忆 发表于 2022-7-12 19:13
台州市域是D型车,宁波B型车为主。城际好像是2A,3AA6FA,接下来复兴号CR45也要来了

不知道以后能不能修一条直接从强蛟跨海直通鄞州的城际,宁海最快到市区
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发表于 2022-7-12 19:27:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
温柔的记忆 发表于 2022-7-12 19:23
是的,第三轮都没上报,象山上报没批复,宁海是要求上海/铁/路局增加车班密度以及拓改停车场,始发列车增 ...

我只能说这火车站位置是真的偏,就不说西店强蛟大佳何了,梅林去那边,算上等车进站的时间,至少要一个多小时,桑洲力洋这边更是说都不要说,列车再多也没用。去个宁波还要提前一两个小时到火车站,真不如直接坐梅林或者东站的大巴
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发表于 2022-7-12 19:28:05 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
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发表于 2022-7-12 19:33:33 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自浙江
sjqsqq 发表于 2022-7-12 19:28
宁海应该申请动车所,宁海造了动车所,发始车才会增加,不然,没地方停,我说的有道理吗...

这火车站只适合出远门坐,动车到宁波半小时,路上一两个小时,纯粹折腾自己
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