建议交通局公开委托中国小城镇发改中心交通院对甬台温高铁选线专题研究成果书面文本。

丷小灰灰丷 · 发表于 2022-8-26 19:26:22

谁跟你说象山设站确定的，方案都没出来。大部分网络上传播的，第一步的可行性研究也要年底完成，啥时候开建都说不准，咋到你们这里啥都确定了

hej1111 · 发表于 2022-8-26 19:26:28

老线路甬台城际，后期谋划城区地铁，力洋争取设站点，加快桃源到力洋的快速路建设，短途长途出行分开应该是目前最能接受的方案了

铁蛋 · 发表于 2022-8-26 19:27:45

丷小灰灰丷发表于 2022-8-26 19:26
谁跟你说象山设站确定的，方案都没出来。大部分网络上传播的，第一步的可行性研究也要年底完成，啥时候开建 ...

东线是宁波市里的主推方案。
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hej1111 · 发表于 2022-8-26 19:29:52

makefdisk 发表于 2022-8-26 19:25
力洋设站能把宁海的城区面积扩大，这样才能更好的发展光伏储能产业，宁东有大片连片土地待开发，高铁链接 ...

和我的想法不谋而合，后期再谋划并入台州到杭州的铁路，这样去杭州去上海都更加便利

hej1111 · 发表于 2022-8-26 19:32:19

丷小灰灰丷发表于 2022-8-26 19:26
谁跟你说象山设站确定的，方案都没出来。大部分网络上传播的，第一步的可行性研究也要年底完成，啥时候开建 ...

因为象山能通高铁象征意义重大，但是从工程成本来看肯定西线最省钱，但是市政府应该还是会主推象山线

丷小灰灰丷 · 发表于 2022-8-26 19:39:50

目前宁波主推的金华宁波的时速160的货运铁路和时速350的南通宁波的客运铁路，这两个方案提出的时候马上就同意了，沿海铁路对于已经存在线路，优先级明显低于上面两个，传出来也不是一年两年了还在研究说明对宁波来说不急，其实急得是台州

丷小灰灰丷 · 发表于 2022-8-26 19:41:07

沿海铁路对台州意义重大，但是要满足台州的站点，就要宁波象山不能设站，要不然跟白建一样

丷小灰灰丷 · 发表于 2022-8-26 19:42:27

还有个原因，就是象山城际已经在建了，象山建站对沿海三市来说弊大于利

hej1111 · 发表于 2022-8-26 19:46:34

丷小灰灰丷发表于 2022-8-26 19:41
沿海铁路对台州意义重大，但是要满足台州的站点，就要宁波象山不能设站，要不然跟白建一样

象山设站点要牺牲奉化，宁海和台州

铁蛋 · 发表于 2022-8-26 19:49:37

丷小灰灰丷发表于 2022-8-26 19:42
还有个原因，就是象山城际已经在建了，象山建站对沿海三市来说弊大于利

宁象半岛GDP总量跟舟山群岛或丽水地区相当，并且占据了宁波80％的海域面积。
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