建议交通局公开委托中国小城镇发改中心交通院对甬台温高铁选线专题研究成果书面文本。

saleis

闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:14
如果象山有站，大概率宁东不会再设站点。宁东绝对会被象山过河拆桥。理由是: 宁东客流量太少了。大部分宁海 ...

分析的很合理

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hej1111

闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:14
如果象山有站，大概率宁东不会再设站点。宁东绝对会被象山过河拆桥。理由是: 宁东客流量太少了。大部分宁海 ...

桃源到宁东的快速路已经开工了，未来开车20分钟到力洋

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hej1111

铁蛋 发表于 2022-8-26 22:53

未来奉化站站房将从目前的2920平米，扩建至10000平米，增加近3倍，车站规模则由现有2站5线增至4台11线

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温柔的记忆

丷小灰灰丷 发表于 2022-8-26 19:42
还有个原因，就是象山城际已经在建了，象山建站对沿海三市来说弊大于利

如此一来，象山拥抱舟山宁波本部，三门湾名存实亡

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hej1111

散木 发表于 2022-8-26 22:45
按历史惯例，放三门的可能性比放宁海的，大一些

放三门就走不了象山，路线太绕了。过象山就接不到临海和三门

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温柔的记忆

第二个问题是楼主问的，语气一模一样

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铁蛋

闲看庭前 发表于 2022-8-26 22:51
题主大概率是宁东人，鼓吹东线想得到利益，也可以理解。只是人算不如脚算，宁东实在太远，除了附近的人，没 ...

西线有时速250公里了。

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hej1111

走象山就要牺牲奉化，宁海，三门和临海，象山有这么大面子么

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铁蛋

hej1111 发表于 2022-8-26 23:36
走象山就要牺牲奉化，宁海，三门和临海，象山有这么大面子么

奉化、宁海有250公里的了。

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铁蛋

hej1111 发表于 2022-8-26 23:13
桃源到宁东的快速路已经开工了，未来开车20分钟到力洋

S314省道还在勘测设计阶段。

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