奉化、象山交通建设如火如荼！

温柔的记忆

前面说了奉化区投资100亿元，市本级加投100亿元，完善宁波南部交通网络，不愧是亲儿子。与此同时，7月3日，象山G527石浦长街段（岳井洋大桥及接线）象山段第 1 标段南向岭隧道进行了首次施工爆破，获得圆满成功。大大缩短宁海到象山的交通距离，有利于促进区域社会经济发展。宁海第一个火车客运枢纽实现了人车分流，可以通过地下通道实现中转换乘。创造了社会车、出租车、公交车三位一体人车分流。快客停车场南面是公交站，北面是检车站。宁海火车站总投资为2.96亿元，汽车客运总站投资为3.05亿元，争取上海铁路公安局杭州铁路公安处宁海铁路派出所落地，投资9000万建设火车站安检大厅，投资1400万建设站房，投资2000万建设行车公寓，投资5000万建设站前广场遮阳雨棚，投资8900万建设二条停车场股道。2018年8月7日，从宁海走出去的褚银良副市长带队，赴上海铁路局专题对接宁海站开行始发列车等相关事宜，最终初步达成一致意见，跨出了历史性的重要一步。但是现在奉化2台4线扩大到4台11线后，宁海2台6线已经不具备优势，宁海交通边缘化在所难免G527长街石浦段、G228一市牛台三门园里段宁海段推进太慢了，三门、象山都造到宁海家门口了。时任交通局局长陈伟荣（现县府办主任）提出交通能级决定一个城市的格局，现在怎么都不关心了。10号线包括在建的宁波至慈溪市域铁路，并规划从孔浦往南延伸至姜山，11号线包含规划待建的宁波至余姚市域铁路，并规划联系东部新城、东钱湖、东吴、瞻岐等地，12号线包含宁波至象山市域铁路，并规划往西接入西枢纽至集士港。宁海成为2027年后唯一不通市域
轨交的辖区。县委副书记李贵军（海南南阳籍，现市委宣传部）亲自带队推进宁海乡建艺术发展，宁海全域旅游区拉开序幕。其实文旅要突出主题定位，强化产业动线、紧密结合城乡发展。通过中国旅游日这个平台打出宁海品牌，但是如今我们的文旅辨识度和产业业态并没有做到独树一帜，也并没有进一步带动城乡一体联动，所以我们要反思中国旅游日的目的和出发点。

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hej1111

宁海段大桥工可和投资概算论证已经通过了，桃源快速路二期也是

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hej1111

上面说的换乘地下通道连接设计完全是败笔，下雨天出火车站遮雨棚都没有，换乘还要走10分钟，不知道当时设计的时候怎么考虑的

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屋子44

奉化是市辖区，宁海是县，不能比

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zqqsxl

你以为宁海还有啥出路？

平安相伴

宁海有什么重点节目，一点也没有，奉化有宁波，象山有亚运会，最看宁海有什么呢？？

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平安相伴

宁海现在最多就一到夜里唱的人多？

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如你

奉化快速路 ：
宁波大道 世纪大道南延 奉化大道  
算上机场路高架实际上是四条
地铁 3＋6南延＋9＋10＋13
这些都是设区之后带来的 ，但是商业（社消）方面还是不行 宁海喜来登放在奉化或者南三县都是标杆级别的  所以宁海早日设区才是关键
不然县城自己玩自己的 纵使宁海内部消费在强大
但是没有市级平台的资源和支持就是小打小闹
地铁方面应该尽早展开10号线的前期研究
向南辐射台州这样才有出路

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屋子44

如你 发表于 2023-7-16 17:01
奉化快速路 ：
宁波大道 世纪大道南延 奉化大道  
算上机场路高架实际上是四条

奉化市辖区

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猪猪豚

宁海是宁波最废

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