维修时这些陷阱不得不防

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      “开车是行家里手，对汽车却连‘一知半解’都没有，车子遇到问题容易被维修店忽悠。”“３·１５”前夕，在整理过去一年的汽车维修投诉时，市公路运输管理处维修科科长石跃忠发现，对车辆知之甚少的消费者，最容易陷入维修陷阱。　　

       收了原装的钱装了副厂配件
　　
       去年年底，谢先生的爱车“爱丽舍”被撞，在下应北路的４Ｓ店进行修理，更换了水箱、大灯、保险杠等配件，总共花了３０００元维修费。
　　
       没过多久，谢先生又发生了碰撞，这次他选择了另外一家４Ｓ店维修。但是拆开汽车一看，发现原先刚换过的配件都不是原装配件，连型号都不对。
　　
       洗车店动起了“大手术”
　　
      “你的发动机有异响，最好调试一下。”去年５月１日，洪女士来到江东曙光北路一家汽车美容店洗车。维修工说这车发动机有异响，需要调试一下。洪女士答应了，次日当她去提车时发现该店已将车子拆开，并且更换多处零部件。双方协商维修费用为８５００元，其中包括工时费２２００元。
　　
       此后，洪女士发现车子异响声比以前更大，她不放心，将车开到４Ｓ店后，经检查发现原先的故障并没有被排除，而且那家洗车店配件价格还比４Ｓ店高。
　　
       在接到洪女士投诉后，市公管处执法人员现场调查，发现这家汽车美容店根本没有汽车大修的资质。
　　
       劣质配件以次充好
　　
       的哥葛师傅的汽车总是出现机油喷出的毛病，导致活塞摩擦得厉害，葛师傅为省钱，自行购买了配件到汽车修理店维修。车修好后，葛师傅提车时发现发动机周围有油污，但当时并没有引起重视，只是简单地擦了一下，但行驶了一个星期后，葛师傅发现漏油现象越来越严重，还漏进了水箱。
　　
       通过维修协会的技术专家鉴定，漏油故障是由维修时使用的配件引起的，如果配件出现问题，维修厂确实不用承担责任。葛师傅很沮丧，为了节省维修费用，又缺乏鉴别，自己才低价购买了这些劣质配件，现在贪小便宜却吃了大亏真是不划算。
　　
       只修不换骗保费
　　
       去年１月，陈小姐的轿车掉进河里，来到海曙南苑街一家４Ｓ店维修，保险公司也进行了理赔。但到１２月底，陈小姐发现车子的变速箱出现问题，“变速箱不是刚换过吗？”陈小姐有点纳闷。她去保险公司拉出单子发现，变速箱这一项在理赔范围内，也就是说变速箱应是新换上去的。这意味着，４Ｓ店收了钱却没有更换变速箱。
　　
       少换零件才修好又坏了
　　
       最近，市民钱先生为他的爱车烦透了心，他前段时间对发动机进行了大修。不过还不到一个星期，发动机又出现异响。维修工人说发动机又出现问题了，还得大修。
　　
       究竟怎么回事？钱先生找到另外一家汽修店，那里的工作人员告诉他，是气门没有调整好。钱先生说，当初看到维修工把发动机都拆下来了，为什么只换了活塞，却不换缸套。
　　
       专家支招：有底气才能当“上帝”
　　
      “截止到２０１０年年底，市三区汽车保有量约２０余万辆，而且还在以每天数百辆的速度增加。”市公路运输管理处维修科科长石跃忠说，有了汽车就离不开维修保养，这是一个长期的投入，也是汽车市场最受关注的环节。
　　
       在越来越多的汽车维修质量投诉中，变速箱、车身及发动机成为最主要的投诉对象。售后服务方面，则集中在对４Ｓ店员工处理车辆故障的技术水平、解释沟通以及汽车零部件价格不合理等。
　　
       石跃忠建议，车主首先要对车辆维修企业学会辨别，按相关规定，二类以上的车辆维修企业才能对汽车进行大修，二类以上企业停车及生产厂房不得少于４００平米，维修企业的经营场所内的明显位置，都会挂有二级汽车维修企业的道路运输经营许可证，车主在确认维修前应仔细辨认一下。
　　
       其次，车辆进场维修前，车主要仔细检查车子，和维修方应就车辆状况达成一致，不要当“甩手掌柜”，一股脑儿都扔给维修厂。车主可以自己检查到的地方，一定要和维修方约定清楚，再经确认双方达成一致，这样留下证据，维修后再经过比对，发现问题后维权就比较容易。“有了底气，才能当好上帝。”

      （宁波日报）

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