两厢三厢魅力不同 2011款福特嘉年华惊艳上市

代表波哥

在国人的固有观念中，大家都倾向于选购三厢车型，而近年来，中国汽车市场又掀起了一股精品两厢小车的热潮，以POLO、嘉年华、飞度为首的两厢精品小车，在油价飞涨的年代显得更外有人缘。很多计划买车的消费者都会犹豫究竟是购买两厢车还是三厢车。其实这个问题的答案十分简单，接下来我们就会以2011款福特嘉年华为例，为大家讲解在两厢和三厢之间，如何抉择。

5月20日，长安福特正式推出了2011款福特嘉年华，在原有产品优势的基础上进行了一系列配置升级和优化，包括：时尚型标配铝合金轮毂，增强了运动感；除风尚型外，配置USB外接输入端口、豪华型和运动型增加两个后排高保真喇叭和方向盘音响控制，让消费者能够在驾驶时心情享受音乐带来的无限乐趣；豪华型和运动型上还增加了提升驾乘舒适性的环境灯。新增的两款靓丽色彩——电光紫和魔丽红，更加符合中国年轻消费者的审美；劲动型提供了与众不同的魔咖内饰色调，迎合了追求个性的消费者的需求。

相比上海大众新POLO等国内其他同级别车型，2011款福特嘉年华拥有最优的静音效果，这是对嘉年华卓越品质的最佳表现。借助改良的噪音吸收组件、优化的车体结构和双层隔音壁（双层车门密封件与全密封玻璃结构的车窗玻璃），动力系统噪声在嘉年华车体结构内的传播被大幅削减，从而抑制了车厢内的噪声。六喇叭立体声环绕系统：前排两个低音、两个高音配合后排两个全音域喇叭营造出超凡立体的音响氛围；AUX输入端口和USB输入端口可播放多种高质量音乐，为喜爱音乐的消费者带来更多选择；方向盘音响控制、音响音效选择和优化系统迎合了年轻消费者的爱好。

更为重要的是，2011款福特嘉年华还是全球第一款荣获最高安全评级的小车，曾荣获过中国C-NCAP五星评级、欧洲E-NCAP五星评级、澳大利亚A-NCAP五星评级、北美高速公路安全保险协会授予“顶级安全车型”。嘉年华对可靠性的考量被纳入产品开发的每一个阶段，并经过350万公里的道路测试。在国内上市前，174部测试车覆盖中国24个省区、行程逾170万公里，经历了各种极端路况和天气条件。高强度和超高强度钢材的广泛应用，打造了嘉年华固若金汤的车身结构。嘉年华超过50%的车身结构由超高强度钢材制成，A、B柱等关键部位使用了硼钢，硼钢的强度是其它钢材的四倍，能更好地保护乘客的安全。另外，2011款福特嘉年华还配备了六安全气囊，这些都是通常在中高级车上才会有的配置。

两厢嘉年华凸显年轻动感

两厢嘉年华的设计动感时尚，由于车身更为紧凑，整车的外观流线型显得更好，看上去运动感更为强烈，两厢嘉年华车身比三厢的嘉年华锋潮更加紧凑，令驾驶操控更加得心应手，这也让经过改装的嘉年华两厢版本，在WRC世界汽车拉力锦标赛上屡获佳绩。其次，秉承两厢小车一贯的优势，嘉年华无论是在城市道路中穿梭还是停车，都比三厢车要更为便捷；第三，别看两厢车缺少后备箱，储物空间稍小，但是如果把两厢嘉年华的后排座折叠起来，空间感也不逊于三厢的嘉年华锋潮。现在的都市人越来越追求时尚，而且大部分人买车主要用于城市代步，乘坐的人不多，两厢车的空间足够应付日常的需要。

嘉年华的消费群体主要以80后的年轻一代为主，这一群体喜欢追求与众不同，乐于接受新事物。从对嘉年华车主群体的分析我们可以发现，喜欢两厢嘉年华的车主相对来说更为年轻，女性车主略多，对车辆外观的时尚感和运动感更为推崇。作为“动感设计”理念应用到小车领域的首次尝试，2011款福特嘉年华传达出艺术张力与肌肉质感，让消费者第一眼就能感知它所拥有的强劲能量和充沛动力。运用了手机逻辑型的中控台搭载HMI人机交互界面和多功能全中文显示屏，让目标消费群倍感熟悉。独特的内饰颜色搭配，突显个性与时尚，迎合了年轻人的喜好。

很多人在购买两厢车时，一般会以为两厢车比三厢车便宜，配置没有三厢车那么丰富。其实这是一种误区。比如，2011款福特嘉年华两厢在配置和价格上就与嘉年华锋潮基本相当，而且在原有丰富配置的基础上，还特别新增一款两厢车型——1.5升自动劲动型，外形更加动感、时尚，配置更加丰富。全新设计的16寸运动型铝合金轮毂、前后动感外包围、投射式前大灯、皮质方向盘及方向盘音响控制等豪华配置，不仅增强了嘉年华的运动感，而且大大提升了这款小车的品质感。

三厢嘉年华彰显大气稳重

由于缺乏整体规划和设计，很多汽车品牌在刚上市的时候先是选择推出一款车型的两厢版本或是三厢版本的一种，待到市场炒热的时候，才临时去加推另外一种版本的车型，要么就是简单地在两厢车后面生硬的加上一个“屁股”，要么便是硬生生的把三厢车的尾部“截断”，使无论是后推出的两厢版本或者三厢版本都显得很不协调。而2011款福特嘉年华从最初上市的时候起就特别有针对地根据两厢版本和三厢版本进行设计，这也使得无论是三厢的嘉年华锋潮还是两厢嘉年华，都有自己独特的外观个性。

相比两厢嘉年华，锋潮在不失时尚动感的同时，更增添了些许大气稳重的气质，符合中国人心目中的传统轿车形象，更适合公私两用。锋潮由于多了一个后尾箱，在后排有人乘坐的情况下，将有充足的储物空间来放置物品，非常适合三口之家的家庭外出购物或是旅游。值得一提的是，与竞争对手相比，2011款福特嘉年华锋潮在价格上与两厢嘉年华基本保持一致。2011款福特嘉年华三厢车型在进行了配置升级、品质提升的基础上，提供了更加触手可及的价格，将让更多喜欢嘉年华的消费者拥有这款大胆有型的小车。

相比购买两厢嘉年华的车主来说，选择“锋潮”的车主在年龄层次上会显得更为成熟，在购车的选择上也更为理性和传统。他们中不少人是刚刚在事业上小有成就，正准备成家或者刚刚成家不久。他们不仅对车辆的外观时尚感有所追求，也对车辆的实用性非常在意。嘉年华的目标消费群体是伴随着手机和互联网成长起来的年轻新一代，这一代人充满理性又强调时尚个性，他们不仅是当今社会的先锋人物，而且是这个时代的弄潮儿。2011款福特嘉年华三厢的后缀名以“锋潮”命名，不仅体现了嘉年华锋睿的设计，彰显出潮流的气息，而且与目标消费者能达成更好的沟通。

作为福特的第一款全球车型，嘉年华在全球各地都取得了骄人的成绩，自2008年10月面市以来，全球销量已达135万辆。根据权威汽车数据和情报统计机构JATO Dynamics的数据显示：今年第一季度，嘉年华在欧洲销量为102,859辆，成为今年3月单月及第一季度欧洲最畅销的小型车，以及欧洲最畅销车亚军。在中国，长安福特生产的嘉年华2010年销量超过7.5万台，较上一年度增加了59%，自2009年3月上市以来，已累计销量超过15万台，巩固了它在国内小型车市场的领军地位。可以说，无论是两厢嘉年华还是三厢嘉年华锋潮的车主，都可以放心享受汽车生活带来的无限乐趣。

木阔枪

这车是好车，价格便宜，我两个月前买了一辆时尚型两箱，开了三千多公里了，开了才知道买这车不后悔