沿海高铁走向争论也可以终结了
国土规划里确定了，下一步就是宁海东设不设站点了有可能宁海三门联合
屋子44 发表于 2023-5-13 15:37
有可能宁海三门联合
三门有单独的站点了，大概率宁海东会设置在远期规划到象山的城际铁路和沿海高铁交界处 hej1111 发表于 2023-5-13 15:44
三门有单独的站点了，大概率宁海东会设置在远期规划到象山的城际铁路和沿海高铁交界处
问体是国家规定*时速350公里高铁2站间距 高铁速度值达到350km/h,高铁在运行期间的加减速所需距离是35km,合理的两个站场间距离在60km—70km hej1111 发表于 2023-5-13 15:44
三门有单独的站点了，大概率宁海东会设置在远期规划到象山的城际铁路和沿海高铁交界处
假设在你的位置设站，三门站过来距离20多公里，象山站过来30多公里，都不符合国家规定 屋子44 发表于 2023-5-13 15:48
问体是国家规定*时速350公里高铁2站间距 高铁速度值达到350km/h,高铁在运行期间的加减速所需距离是35km ...
你有没有想过为什么每个站点都要停呢 屋子44 发表于 2023-5-13 15:51
假设在你的位置设站，三门站过来距离20多公里，象山站过来30多公里，都不符合国家规定
照你这个理论，宁波西枢纽停了之后象山站就不该停了，只能在宁海东站停，宁海东站设置的更加合理 hej1111 发表于 2023-5-13 16:04
照你这个理论，宁波西枢纽停了之后象山站就不该停了，只能在宁海东站停，宁海东站设置的更加合理
那是象山争取来的，必须象山设站，宁海可能没有站点 屋子44 发表于 2023-5-13 16:05
那是象山争取来的，必须象山设站，宁海可能没有站点
争取来就可以无视要求停了？那既然象山能停为什么宁海不能停
屋子44 发表于 2023-5-13 16:05
那是象山争取来的，必须象山设站，宁海可能没有站点
每个站点停的那不叫高速铁路，那叫公交车。每天从宁海高铁站经过这么多班次的列车，停下来的又有几列？