hej1111 发表于 2022-12-12 10:07
你们想要的跨区公交目前根本不具备开行条件，等G228国道全线通车之后，用G228来开行公交快线才是最合理的方 ...
在城区去力洋的新路和兴海北路十字路口附近设一个大站点用来联通宁东新城和城区公交，然后从这个站点发车，设梅桥站，西店新城站，奉化站，终点宁波
hej1111 发表于 2022-12-12 09:59
动不动就一句开行区间线、大站线、直达线，怎么开？能不能开？全是不考虑实际情况在这里空谈，我还想宁海 ...
1、开通跨区域公交不是什么过分的诉求，文章里也提到，跨区域公交在现在就是常规公交，没必要把他当成是什么特殊的事物
2、市内各区县、省内各地市均有不同模式的跨区域公交，其中班次比你预估多的大把，路况比甬临线宁海段更差的大把。
3、增开班次、使用多层次调度手段是在如你所说的满足不了需求的情况下，我们并没有要求班次必须什么5分钟、10分钟。
4、希望你了解目前公共交通现状，基于实际发表观点，就事论事。
5、有未尽之处，如有必要可以当面交流。
温柔的记忆 发表于 2022-12-11 22:06
新能源方面光伏锂电、装备制造业，生物医药还需要大力发展，还不具备规模
他就是个某升吹 ...
Mr.鐘 发表于 2022-12-12 10:33
1、开通跨区域公交不是什么过分的诉求，文章里也提到，跨区域公交在现在就是常规公交，没必要把他当成是 ...
口口声声说其他地方有模板，比如说？说到现在除了提了开跨区公交的需求，怎么开能不能开闭口不谈，嘴巴说说谁不会呢
本帖最后由 Mr.鐘 于 2022-12-12 14:09 编辑
hej1111 发表于 2022-12-12 12:43
口口声声说其他地方有模板，比如说？说到现在除了提了开跨区公交的需求，怎么开能不能开闭口不谈，嘴巴说 ...
原文已经说得很清楚了，原文内容也已经能解答大多数人的大多数问题了，你连原文都没看过，就在这里说说说。
再换句话说，你连公共交通现在怎么个形势都不知道，就在这里说说说。
我在这里再给你举几个例子，市内：鄞州到奉化的686路、188路、186路、989路等，海曙到奉化的181路、987路、988路等；省内：德清到湖州市区的801（51.8公里）、安吉到湖州市区的501路（62公里）、武艺到金华市区的809路（41.1公里）、平湖到嘉兴市区的162路（47公里）等
Mr.鐘 发表于 2022-12-12 14:01
原文已经说得很清楚了，原文内容也已经能解答大多数人的大多数问题了，你连原文都没看过，就在这里说说说 ...
嗯嗯，现在知道你没开过甬临线了，嘴强王者无敌了
hej1111 发表于 2022-12-12 10:13
在城区去力洋的新路和兴海北路十字路口附近设一个大站点用来联通宁东新城和城区公交，然后从这个站点发车 ...
你提出的利用G228连结机场高架的新线开通到奉化宁波快速公交，利用兴海北路到宁东的快速路的连接处设置场站，让宁东再在这里中转宁波。不太可行。宁东到宁海快速路可行
温柔的记忆 发表于 2022-12-12 15:47
你提出的利用G228连结机场高架的新线开通到奉化宁波快速公交，利用兴海北路到宁东的快速路的连接处设置场 ...
宁海到宁波要想开行快速公交，就必须借助G228，借助现有的甬临线除了浪费人力物力以外，毫无意义
本帖最后由 Mr.鐘 于 2022-12-12 16:34 编辑
hej1111 发表于 2022-12-12 15:46
嗯嗯，现在知道你没开过甬临线了，嘴强王者无敌了
事情本身说不出个所以然来，开始上升到人身层面了是吧，希望你就事论事，去详细了解下市内其他区县、省内其他地市的优秀公交经验。
曾经以公交的速度，并且沿途模拟公交停站，从宁海城区一路开到过地铁站（不是下图）；包括之前也说过甬宁快客及普客、奉化中巴、各种公交线路我都亲自去坐过、分析过，你硬要说我是凭空说么，那我也没办法。如果你是交通局相关人员，欢迎当面交流。
多的我也不想说了，该说的都说了，包括那篇文章里也已经讲的很明白了。我是尊重你才跟你好好讲解的。