说了有什么用，你在看看在线才几光宁。能左右的了吗。
nhyzxia 发表于 2025-9-22 09:21
当年人民大道规划宽度是100米的，不少人发对，认为没必要这么宽而减到60米，现在呢？
当年是一批人赴美学习后回来，决定人民大道的建设和改造，然后被很多人抵制，现在想想100米都不够宽～
近代史上最刺痛国人心灵的就是甲午战争，然后张之洞开启改革，张之洞有言：铁路不成，其他就无从论起～:handshake:handshake
靓仔文武 发表于 2025-9-22 15:27
当年是一批人赴美学习后回来，决定人民大道的建设和改造，然后被很多人抵制，现在想想100米都不够宽～
人口在增长的时候，城市规模，基建等适度扩张是可以的。比如马路造宽点，城市设计大一点，但是现在人口都负增长了，而且趋势变大。这样的情况下，还是采取大基建模式，并不一定适用于未来社会。
靓仔文武 发表于 2025-9-22 15:30
近代史上最刺痛国人心灵的就是甲午战争，然后张之洞开启改革，张之洞有言：铁路不成，其他就无从论起～:han ...
你拿晚晴的跟现在怎么比阿，那时候连自行车都没有，张之洞说的铁路，也是工业化进程的前提，是符合清朝当时国情的。现在已经是工业革命3.0了，信息是第一生产力了，在我看来铁路已经不是交通发展的第一顺位了。
曝光帖 发表于 2025-9-22 15:43
人口在增长的时候，城市规模，基建等适度扩张是可以的。比如马路造宽点，城市设计大一点，但是现在人口都 ...
把农村初中段教育全部移到城区
屋子5 发表于 2025-9-22 16:27
把农村初中段教育全部移到城区
农村乡镇的幼儿院、小学生源都在缩减，初中生源也自然会缩减。
hej1111 发表于 2025-9-22 08:48
沿海高铁不建设，地铁暂时作用性不大。等未来沿海高铁通了，现在宁海动车站车次改线，到时候就享福了
支持高铁、地铁都有，最好城区的东线兴海路和西线的车站线造个闭环的高架，交通高峰期时高架分流直接走，想想都美，争取能早点规划且能批准，一步一步得以实现，可最终还得靠财力支撑。
注个小号来围观 发表于 2025-9-22 20:50
支持高铁、地铁都有，最好城区的东线兴海路和西线的车站线造个闭环的高架，交通高峰期时高架分流直接走， ...
西环线上面造不了高架，成本大实用性不高，兴海路可以而且接G228
坚决打击那些说地铁无用论的人