hej1111 发表于 2022-8-26 23:19
放三门就走不了象山，路线太绕了。过象山就接不到临海和三门
新高铁，按沿海的路线来看，不管过奉化还是过象山，都是要过宁海的，过了宁海也是要过三门的，对宁海与三门而言的西线与东线之争，对奉化与象山来说，是“有”与“冇”的问题，所以象山比较急，所以怨恨宁海的悠闲，拼命的给宁海扣帽子.........
散木 发表于 2022-8-27 16:09
新高铁，按沿海的路线来看，不管过奉化还是过象山，都是要过宁海的，过了宁海也是要过三门的，对宁海与三 ...
是的，奉化象山只能二选一，而且如果要照顾三门和临海城区的话，过象山这条线路台州是完全不能接受的
hej1111 发表于 2022-8-27 16:14
是的，奉化象山只能二选一，而且如果要照顾三门和临海城区的话，过象山这条线路台州是完全不能接受的
过象山到长街向越溪，经一巿在现有铁路附近进入三门，象山与三门都OK........
路线尚未确定，大家闲论而已，但一些，排斥其他观点，对不支持Ta们的，恶语相向，太幼稚了.......
散木 发表于 2022-8-27 17:34
过象山到长街向越溪，经一巿在现有铁路附近进入三门，象山与三门都OK........
路线尚未确定，大家闲论而 ...
主城区宁海己经有250公里了，选东线我们大多数人也不吃亏。吃亏的是城区屯房、屯地的人。
散木 发表于 2022-8-27 17:34
过象山到长街向越溪，经一巿在现有铁路附近进入三门，象山与三门都OK........
路线尚未确定，大家闲论而 ...
对得力这种大量屯地的开发商来说是吃亏的。
为什么不能从奉化途径西店城关丹城北仑鄞州，这样一圈打通
铁蛋 发表于 2022-8-27 17:49
对得力这种大量屯地的开发商来说是吃亏的。
不用说国家，就在省市面前，得力也就是蝼蛄而已.........
铁蛋 发表于 2022-8-27 17:46
主城区宁海己经有250公里了，选东线我们大多数人也不吃亏。吃亏的是城区屯房、屯地的人。
按宁海现有人口来说，西线便利的百姓数量远多于东线。
散木 发表于 2022-8-27 18:06
按宁海现有人口来说，西线便利的百姓数量远多于东线。
杭绍台高铁开通后，西线运力过剩了。
铁蛋 发表于 2022-8-27 19:10
杭绍台高铁开通后，西线运力过剩了。
不能为了少数人的方便而让大多数人不便